4 月 23 日，2026 国际汽车测评技术交流会暨中国汽研汽车指数（IVISTA&C-AHI）技术专委会年会（第四届）在重庆举行。以 " 全球测评，标准共鉴 " 为主题，本届大会汇聚全球 NCAP 机构及国内汽车行业 300 余位代表，共话测评技术创新与产业协同发展。

会上，中国汽研集中发布 IVISTA 中国智能汽车指数测试评价规程（2026 版）、《新能源汽车安全测试规范》系列团体标准、AC-HUMs 系列人体模型三大核心技术成果，立足中国复杂交通场景，贴合本土用户体征特征，同步接轨国际一流测评水平，为处于智能电动化深度转型期的中国车企，搭建起从研发设计、验证测试到品质升级的全链条技术标尺，推动产业从规模扩张向高质量发展加速迈进。

锚定智能汽车迭代方向    

当前，智能驾驶已迈入舱驾融合、全场景覆盖的深水区，行业迫切需要一套贴合中国路况、直击真实风险的测评体系。中国汽研全新发布的 IVISTA 中国智能汽车指数测试评价规程（2026 版），正是针对行业痛点完成系统性升级，实现从单一功能测评向 " 安全 + 体验 + 合规 " 综合评价的跨越。

新版规程坚守安全底线，紧扣智能驾驶与智能座舱深度融合趋势，构建智能安全、智能行车、智能泊车、智能座舱四大核心测评维度，并采用 G+、G、A、M、P 五级评价体系，对车辆智能化水平开展更全面、精细、严谨的量化评估。

对本土车企而言，IVISTA 2026 版早已超越传统 " 打分榜单 " 的价值定位，成为前置研发的精准技术指南。规程基于真实事故数据提炼场景，对标用户实际用车风险，有效降低企业研发试错成本。

大会同步公布的 2026 年度智能汽车指数推荐车型，更为优秀产品提供权威背书，助力优质车型快速建立市场认知，以专业测评口碑带动消费口碑。

填补新能源测评专项空白    

随着新能源汽车渗透率逼近 50%，电池热失控、碰撞起火、充放电安全、应急救援困难等新型风险日益突出，成为制约产业高质量发展的核心痛点。在此之前，国内长期缺乏覆盖驾驶、电池、充放电、应急全维度的专项测评标准，车企研发无统一标尺、安全验证缺乏权威依据。

本次大会正式发布的《新能源汽车安全测试规范》系列团体标准，是在中国汽车工业协会的指导下，由中国汽研联合行业力量历时一年多研制而成。标准围绕驾驶安全、电池安全、充放电安全、应急安全四大核心维度构建完整体系，大量吸纳本土真实事故数据，将行业隐性安全风险转化为可量化、可验证、可追溯的显性指标，填补了新能源汽车安全专项测评的多项空白。

该系列标准立足中国新能源用车实际场景，既明确安全底线要求，也为技术创新留出空间，为本土车企开展电池防护、充电优化、应急设计等核心研发工作，提供了权威、统一、可落地的技术依据，也为中国新能源汽车走向全球市场筑牢安全合规基石。

树立中国体征安全标尺    

汽车安全测评的核心，是守护真实的驾乘人员。长期以来，国内碰撞测试普遍依赖欧美体征人体模型，与中国人群身高、体重、骨骼结构、坐姿习惯存在明显差异，导致测评结果与本土乘员损伤响应存在偏差，车辆安全防护设计难以实现精准适配。

本次大会重磅发布的 AC-HUMs 系列人体模型，由中国汽研牵头，联合国内八所高校历时三年自主研发迭代完成。模型基于国人人体测量数据打造，可精准还原头颈部、胸腹部、四肢及内脏结构，高度贴合中国人体生物学特征，真实模拟驾乘人员在事故中的运动姿态与损伤响应。

该模型已覆盖不同百分位的男性、女性群体，未来还将拓展儿童、老年人等更多体征类型，最终实现全人群、多体征覆盖。这一成果标志着中国汽车安全测评正式告别长期依赖海外模型的局面，实现从 " 欧美标准 " 到 " 中国标尺 " 的关键跨越。模型不仅可广泛应用于虚拟碰撞仿真、行人保护等汽车场景，为本土化安全开发提供更贴合实际的测评工具。未来，AC-HUMs 将持续扩展模型家族，涵盖儿童、老人、孕妇及更多体型人群，应用场景也将从汽车安全延伸至科研、国防、航空航天等领域，为国家提供全自主、高效能的人体生命安全评估数字装备。

引领产业迈向全球    

三大核心成果密集发布，背后是中国汽研以测评引领技术、以标准赋能产业的清晰逻辑。作为国家级汽车技术科研机构，中国汽研汽车指数已累计完成 500 余款车型测评，形成 400 余项标准与专利，推动 ADAS 搭载率、车内健康水平、安全装置标配率持续提升，成为连接技术、产品、市场的核心纽带。

在立足本土的同时，中国汽研持续深化国际协同。中国汽研党委副书记、董事、总经理刘安民在致辞中指出，中国汽研不断深化与 Euro NCAP、ASEAN NCAP 等国际机构的合作，以技术协同联通国内外市场，助力中国汽车全球化发展。同时持续以技术专委会为纽带，创新测评技术、完善标准体系，努力将汽车指数打造成服务国家战略的标杆工程、联通全球市场的技术桥梁、守护民生安全的公信品牌。

大会现场，中国汽研与 Euro NCAP 战略合作签约，与 ASEAN NCAP 成立联合验证中心并推出 ASEAN NCAP IVASA 智能汽车安全测评专项，与马来西亚道路安全研究所（MIROS）携手共建中国—东盟智能网联汽车安全联合研究中心，着力破解区域内智能网联汽车安全标准不统一、技术协同不足等行业痛点。

此外，中国汽研获 Green NCAP 实验室能力认可，成为国内首家、欧盟以外首个获此认可的试验室。

中国汽研还发起成立中国健康汽车产业联盟。中国测评体系逐步融入全球生态。

未来，随着 IVISTA 2026 版、《新能源汽车安全测试规范》系列团体标准、AC-HUMs 人体模型的全面落地，中国车企将在更科学、更精准、更贴合本土的标尺指引下，持续突破核心技术、夯实安全品质、提升全球竞争力。以中国汽研为代表的国家级测评机构，也将继续以技术为桥、以标准为媒，推动中国从汽车大国迈向汽车强国，让中国标准、中国技术、中国方案惠及全球消费者。