岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放表示，当前舆论高度关注中国新能源汽车企业盈利困难的问题，但实际上，在全球汽车市场进入存量竞争和新能源转型的背景下，包括大众、丰田、斯特兰蒂斯等在内的全球主流车企同样面临盈利挑战。他指出，盈利是企业持续为用户和社会创造价值的前提，也是全球汽车产业共同面对的课题。 卢放提到，中国汽车产业尽管竞争激烈、利润承压明显，但在电动化、智能化等领域起步较早，已积累大量技术和经验，并取得局部领先优势。他认为，率先直面转型挑战的企业，也将更有可能率先找到破局路径。 相关数据显示，大众安徽作为江淮汽车的联营企业，2023 至 2025 年三年累计亏损超过 100 亿元人民币；斯特兰蒂斯集团于 2025 年 2 月公布的全年财报显示，其净亏损达 223 亿欧元（约合 1786.74 亿元人民币），主要因战略调整及监管环境变化产生 254 亿欧元费用，这也是该集团有史以来首次年度亏损。