大众正式发布全新纯电车型 ID.Polo，标志着 Polo 车系进入电动时代。该车基于 MEB+ 纯电平台打造，采用前轮驱动布局，提供三种动力版本：85kW 和 99kW 版本搭载 37kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航为 329 公里，支持最高 90kW 直流快充，10% 至 80% 充电时间约 27 分钟；155kW 版本配备 52kWh 镍锰钴三元锂电池，CLTC 续航达 455 公里，支持 105kW 快充，10% 至 80% 充电时间约 24 分钟。高性能 GTI 版本计划于 2027 年推出。 ID.Polo 车身尺寸为长 4053 毫米、宽 1816 毫米、高 1530 毫米，轴距 2600 毫米。由于电机未布置在行李厢地板下方，后备厢容积提升至 441 升（燃油版为 351 升），后排座椅放倒后可扩展至 1243 升。车内乘员可感知空间增加 19 毫米，后排乘坐空间有所改善。 外观设计延续 2023 年 ID.2all 概念车风格，采用简洁线条、粗壮五辐轮圈及蓝色车漆，后门把手隐藏于 C 柱区域。车尾配备贯穿式灯带与发光红色大众标识，车头则配有白色发光车标。 新车在德国已开启预售，提供 Trend、Life 和 Style 三个配置等级。Trend 版起售价为 24995 欧元，标配 LED 大灯、SideAssist、LaneAssist 及 90kW 快充功能；目前实际可订购的为 Life 版，起售价 33795 欧元，增加自适应巡航、后视摄像头、CarPlay、AndroidAuto 及无线充电；Style 版进一步升级，配备 IQ.LIGHTLED 矩阵大灯、3D 尾灯、发光车标、运动舒适座椅、双区空调及延伸至车门饰板的 ID.Light 灯带。 可选配置包括 425W 哈曼卡顿音响、全景玻璃车顶及前排座椅气动按摩功能，前排座椅支持 12 向电动调节并提供三种按摩程序。全系标配外放电功能，通过 Schuko 适配器最高可输出 3.6kW 电力，可用于电动自行车充电或户外供电。根据不同配置，车辆最大拖拽能力可达 1200 公斤。更多版本将于 2024 年夏季陆续推出。