记者 周菊

继赛力斯与阿维塔之后，又一家华为合作车企计划加入对深圳引望智能技术有限公司（以下简称 " 引望 "）的投资行列。

4 月 30 日晚，江淮汽车（600418.SH）发布公告称，公司拟投资引望，交易对方为华为技术有限公司（为引望控股股东，目前持股 80%）。不过，具体投资金额、交易方式及交易价格等条款，仍需以双方最终签订的交易文件为准。公告明确，若本次交易完成，引望将成为江淮汽车的参股公司，但不会纳入其合并报表范围。即江淮汽车只持有引望部分股权，没有控制权。

江淮汽车在公告中表示，此番参与对引望的投资，旨在与现有股东共同支持引望发展成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并助力其成为服务汽车产业的开放平台。

公开资料显示，引望成立于 2024 年 1 月，最初由华为全资控股，是华为旗下承载智能汽车解决方案业务的核心主体。公司业务涵盖华为乾崑智驾（ADS）系统、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光及智能车云等产品和解决方案。

引望近年发展迅猛。根据华为 2025 年年度报告，引望 2025 年实现营业收入 450.18 亿元，同比增长 72.1%，成为华为所有业务板块中增速最快的部分。其强劲增长主要得益于乾崑智驾与鸿蒙座舱等解决方案商业化规模迅速扩大，合作车型已覆盖问界、智界、享界等多个品牌。2025 年鸿蒙智行销售 58.9 万辆，同比增长 32%。华为乾崑与超过 25 个车型品牌、超 50 款车型展开合作，智驾整车搭载量突破 170 万辆。

在股权结构方面，目前华为技术有限公司持有引望 80% 的股份，赛力斯和阿维塔于 2024 年各斥资 115 亿元收购引望 10% 的股份。彼时，引望的整体估值约为 1150 亿元。时隔一年，随着业务规模的快速提升，引望的估值将发生何种变化，目前尚不可知。若江淮汽车成功入股，将成为引望的第三大外部股东。

江淮汽车与华为此前就有合作基础。双方最早于 2019 年 12 月签署全面合作框架协议。2023 年 12 月，双方进一步签署《智能新能源汽车合作协议》，围绕产品开发、生产制造、销售与服务等领域展开全面协同，着力打造豪华智能网联电动汽车。

2025 年 5 月，双方合作的首款高端智能汽车品牌 " 尊界 " 首款车型——尊界 S800 正式上市，起售价 70.8 万元。截至 2026 年 3 月底，尊界 S800 累计交付超 1.6 万台。

2026 年 4 月 26 日，双方再签署《联合创新合作协议》，明确围绕技术共研、产业链共融、品牌共塑三大方向深化协同。华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东透露，尊界品牌将推出更高端的车型，售价约 200 万元的新车计划于 6 月底发布。

入股引望后，通过资本层面的深度绑定，江淮汽车有望进一步融入华为智能汽车生态体系，在智能驾驶、座舱等核心技术领域获得更紧密的协同支持。

上述公告发布的同一天，江淮汽车发布 2026 年一季度财报。数据显示，其一季度实现营业收入 114.59 亿元，同比增长 16.91%；但归母净利润为亏损 6.06 亿元，亏损额进一步扩大。销量方面，江淮汽车一季度整车销售 8.43 万辆，同比下降 15.5%。