快科技 5 月 3 日消息，近日，"5 月 1 日起高速不再使用 ETC，凭车牌就可免卡上高速 " 的 " 新规 " 传言引发网友热议，部分网友听信传言，甚至打算将自家汽车中的 ETC 设备拆除。

据悉，相关部门并没有出台所谓的 " 新规 "。

业内专家表示，这些传言是对 " 手机 +" 无卡便捷通行技术片面、不准确的解读，涉嫌夸大宣传。

" 与过去大家在高速公路上通行人工收费车道时既要停车取卡、又要还卡支付的操作不同，这种模式依托手机提供服务、以车牌识别技术记录车辆信息，能帮助大家实现‘免领卡、免还卡’通行高速。" 交通运输部公路局副局长杨亮说。

取消全国高速公路省界收费站后，高速公路联网收费体系迈入 " 一张网运行、一体化服务 " 阶段，目前主要有两种收费方式：

一种是 MTC（Manual Toll Collection），即人工半自动收费，车辆驶入收费站的人工收费车道后，司乘人员在入口处停车领取高速公路复合通行卡（CPC 卡），在出口时交卡核验，系统核验沿途通行信息、核算通行费用，司乘人员可使用现金、扫码、刷卡等方式交费通行。

另一种是 ETC（Electronic Toll Collection），即电子不停车收费模式，车辆驶入收费站后，路侧单元天线自动唤醒车载单元电子标签，写入入口信息，行驶途中分段识别、精准计费，驶出出口前核验沿途通行信息、核算通行费用，自动扣费、抬杆放行。

" 手机 +" 无卡便捷通行与上述两种收费方式不同，其主要依托手机这一载体提供服务，通过车牌识别技术记录车辆信息，全程免领 CPC 卡、免还卡。

按照官方说法，手机 + ’无卡便捷通行并不是要取代 MTC、ETC 等现有收费模式，而是作为有益补充，与之长期并行、协同发展，公众可根据自身需要来选择出行方式。