伴随着国内大型 SUV 市场热度持续升温，各大品牌都渴望通过一款 " 全副武装 " 的大型 SUV 来展现技术实力。作为深度融合德国百年造车底蕴与中国本土前沿智能科技的全新力作，上汽大众 ID.ERA 9X 凭借满级配置、超大空间、黄金增程，展现出新能源时代德系旗舰之作的超高水准。

    外观：方圆合蕴理念下的大气之道

    外观方面，评测车采用方圆合蕴设计理念打造，融合德系功能美学和东方空间哲学，给人大气硬朗的感觉。头灯为分体式，环宇光翼贯穿式灯带点亮后辨识度极高，为车辆增添了几分科幻感。下方主动闭合式进气格栅的加入，则保证了车辆拥有出色的通风散热性。车身侧面线条丝滑流畅，尾部造型充满力量感，贯穿风格尾灯进一步增加了车辆横向视觉宽度，展现出敦实稳重的强大气场。

    细节方面，评测车具备矩阵式灯光特色功能，夜晚照明效果更佳；车顶还配备 192 线激光雷达，以提升车辆对外部环境的辨识能力。在隐藏门把手和全车电动吸合车门功能的加持下，用户日常上下车也更具仪式感。21 英寸多辐轮毂造型精致，前 / 后轮胎规格均为 255/45 R21，匹配固特异 ElectricDrive ASYMMETRIC 5 系列轮胎，主打优异的静音性与抓地力。

    内饰：智能豪华兼具 质感高级

    来到车内，评测车运用一体式环抱座舱布局，极具智能豪华气息。内饰触手可及的地方多为软性材料包裹，触感舒适。座椅采用母婴级 Nappa 全粒面真皮材质，内部填充物软硬度适中，即便久坐也不容易产生疲劳感。

    15.6 英寸中控屏和 15.6 英寸副驾娱乐屏分辨率均为 2.5K，后排吸顶屏幕也没有缺席。车机界面美观，操作流畅便捷，内置高通骁龙 8295 芯片。不仅拥有 CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink 多种手机互联方式，还配备四区域语音唤醒识别、语音连续识别等功能。用户还可通过手势调节音量、多屏流转，大大提升日常便利性。中控台上方设置有 1 个无线充电板，充电功率为 50W。ERA SOUND 全景声音响系统则让娱乐体验更加出众。值得一提的是，全车配备了三块 Smart Surface 魔术屏，除仪表盘外，另外两块屏幕位于后排两侧门板处，尺寸达到 6 英寸，可以便捷调节空调、多媒体等功能，开门下车时还能显示侧后方路况影像。

    舒适性配置方面，评测车的座椅座垫柔软且头枕宽大，配合前排座椅加热、通风、按摩功能，能有效缓解长途乘车时的疲劳感。主 / 副驾驶、第二排右侧座椅均支持零重力模式，值得称赞。评测车采用分段式不可开启天窗，打开顶部遮阳帘后可以提供明亮的车内环境；前 / 后排侧窗多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃的组合，使车内拥有一个静谧隐私的空间。

    性能：黄金增程系统加持 动静皆宜

    动力方面，评测车搭载由 1.5T 涡轮增压发动机和双电机组成的黄金增程系统，发动机最大功率 105kW，电动机总功率 380kW、总扭矩 660N · m，匹配固定齿比变速箱。CLTC 纯电续航里程 406km、综合续航里程 1651km。

    实际驾驶体验中，标准模式下，车辆起步轻快、加速线性平顺，城市通勤从容舒适。切换至运动模式，扭矩爆发非常迅猛，5.6s 破百的加速性能尽情释放。得益于前 / 后排侧窗多层隔音玻璃和云栖静音科技，风噪和胎噪被抑制得很好。

    此外，评测车还配有 Momenta 辅助驾驶系统，在 Momenta R7 大模型加持下，可实现城市和高速领航辅助、AVP 记忆泊车辅助等功能。使用时，只需按下方向盘左侧按键即可开启，此时会有图标、文字和声音进行提示。实际体验中，跟车过程中整体加速和制动感都很出色，将跟车距离调整至最近档位，距离适中，不容易被社会车辆加塞，通勤效率较高。

    评测车采用前双叉臂、后多连杆式独立悬架的组合，得益于双腔空气悬架 +DCC 阻尼可变减振的加入，滤振效果出色，通过坑洼路段时可过滤多余弹跳；高速过弯时车身侧倾控制合理。同时，驾驶者还可以根据自身习惯调整转向手感、制动脚感等相关设置，满足用户的不同需求。

    空间：宽敞舒适 享受惬意

    乘坐空间方面，得益于 3070mm 的长轴距，车内纵向空间很宽裕，身高 180cm 的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部有 2 拳的距离，头部有 1 拳 3 指的距离，乘坐空间宽裕。保持第二排座椅不动，身高 180cm 的体验者来到第三排，腿部有 2 指的距离，头部有 2 指的距离，感受并不局促，实现全部乘员舒适平权。

    储物空间方面，评测车共有 6 个杯架，全车储物空间布局合理且容积可观。此外，中控台下方进行了掏空处理；车内还配备冷暖箱，用户可以在 0 ℃ -50 ℃随心调节，冷饮热食随时取用，十分方便。

    后备厢支持感应开启，内部布局规整，内置照明灯、悬架高低调节按键和第三排座椅调节按键，能轻松装下 2-3 个登机箱；将后排座椅全部放倒后，可以获得更大的空间，便于放置尺寸较长的物品。

    安全：主 / 被动安全配置拉满 实现全维守护

    评测车采用高强度笼式车身。被动安全方面，像前 / 后排头部气囊 ( 气帘 ) 、前 / 后排侧气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车 / 主动安全系统、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等功能也一应俱全，全面贴心守护用户出行安全。

    总结：

    2026 款上汽大众 ID.ERA 9X 在保留德系底盘调校的基础上，以霸气外观、宽敞空间、领先科技，开创出属于合资新能源产品的全新时代。如此全面的实力表现再结合其诚意十足的售价，相信它一定会成为大型 SUV 市场中炙手可热的车型。