近日，上海海事大学海洋科学与工程学院首届 " 智能船舶建造 " 专项班师生们登上备受瞩目的 " 爱达・花城号 "。作为我国第二艘国产大型邮轮，该船更大、更绿色、更智能，总吨位约 14.2 万吨，全长 341 米，融合数智建造与绿色环保技术，是船舶智能制造的标志性成果。

师生在近距离感受国产邮轮的科技魅力过程中，直观理解智能船舶设计、建造、运营全链条，深刻认识船舶工业对国家战略的重要支撑。

此次上海海事大学师生走进上海外高桥造船有限公司，开展 " 落实新时代立德树人——逐梦深蓝，港航思政大课之走进船厂思政课 " 主题实践活动，通过沉浸式探访大国船厂、对话企业导师、登船探秘国产大型邮轮，了解国产大型邮轮实现 " 零的突破 "、智能船舶建造引领全球等生动实践，以 " 思政＋专业＋实践 " 模式，引导学生深刻体悟新时代港航业伟大变革背后的制度优势与创新力量。

在外高桥造船厂，师生们学习了船舶工业从木筏时代到新时代大国重器、从传统造船到智能制造的伟大变革，一张张图片、一组组数据、一件件实物，生动展现出中国船舶工业从跟跑到领跑的跨越。在历史与现实交汇中，深刻感悟到智能船舶建造的大国工匠精神和 " 经略海洋、向海图强 " 的家国情怀。

上海海事大学船舶 221 杨宇昂同学近距离体悟智能化造船工艺，心中早已埋下深耕船舶行业的种子。目前，他已签约上海外高桥海工程有限公司。在参观邮轮开合穹顶过程中，他也意识到了自己的毕业设计今后所能应用的场景及其价值所在。

企业导师、上海海事大学 2006 级校友马玉麟说，外高桥造船正加快数字化、智能化转型，对既懂专业又有匠心的复合型人才需求迫切。上海海事大学海洋科学与工程学院专项班学生培养目标与智能船舶建造行业人才需求高度契合，通过深化校企产教融合，把课堂所学与船厂实践结合，体悟工匠精神，深耕智能船舶领域，引导更多优秀学子未来投身邮轮制造、智能航运等关键行业，为上海国际航运中心建设注入青年力量。

专项班建设负责人熊志鑫老师表示，" 智能船舶建造 " 专项班坚持以行业需求为导向，把企业真实项目带进课堂、融入训练，重点培养学生智能建造技术、创新思维和解决复杂工程问题的能力，努力打造高素质 " 卓越船舶工程师 "。近三年，专项班学生进入船舶领域就业人数逐年递增，形成了良好的人才培养闭环。

据了解，上海海事大学以现有 13 个产教融合专项班、订单班为切入点，全面推动企业导师在提升学生专业知识与技能的基础上，进一步承担起战略发展引导、行业前沿认知、职业使命与价值观塑造等深层育人功能，实现从 " 教学指导 " 向 " 价值引领 " 的实质性跃升。