伊拉克愿意每桶让利 33 美元，但代价是——买家得自己去战火边缘取货。

据彭博 5 月 5 日报道，伊拉克国家石油营销公司（SOMO）向本月合同买家发出报价通知，对旗舰油品巴士拉中质原油（Basrah Medium）给出最高每桶 33.40 美元的折扣。

这份折扣的背后有一个前提：买家的油轮必须穿越霍尔木兹海峡，深入波斯湾腹地完成装载。而这条航道，自今年 2 月底地区冲突爆发以来，几乎已陷入瘫痪。

折扣力度：分时段报价，最高让利 33.40 美元

据彭博新闻社看到的这份日期为 5 月 3 日的 SOMO 通知，折扣幅度按装载时间段划分：

5 月 1 日至 10 日装载的巴士拉中质原油：折扣每桶 33.40 美元

5 月剩余时间装载：折扣收窄至每桶 26 美元

巴士拉重质原油（Basrah Heavy）：折扣为官方价格下每桶 30 美元

此外，SOMO 上周还通过现货招标方式单独出售 Qaiyarah 原油，但同样需要在波斯湾深处完成装载。

风险自担：不可抗力条款被明确排除

这份报价通知中有一条措辞值得市场高度关注。

SOMO 明确写道，若买家接受 5 月报价条款，" 鉴于本报价系在各方已知的现有特殊情况下发出，不可抗力条款不适用于本报价。"

换言之，伊拉克已将当前的地缘风险定性为 " 已知条件 "，一旦买家接单，途中若因战事导致损失，将无法援引不可抗力免责。这实际上是把霍尔木兹海峡的通行风险，完整地转移给了买家。

航运近乎停摆：4 月仅 2 艘油轮完成装载

折扣力度之所以如此之大，根源在于伊拉克出口已陷入严重困境。

据彭博汇编的伊拉克油轮追踪数据，4 月份仅有2 艘油轮在巴士拉南部港口完成装油，而 3 月这一数字为12 艘。正常情况下，该港口每月可接待多达80 艘油轮。

原因很直接：空载油轮无法穿越霍尔木兹海峡进入波斯湾，导致装载作业几近停止。伊拉克虽仍可通过土耳其管道出口原油，但规模远低于海运水平。

地缘风险再升级：停火协议前景存疑

就在 SOMO 发出这份报价通知前后，地区局势再度趋紧。

周一美伊之间爆发新一轮冲突，令此前维持约四周的停火协议前景蒙上阴影。霍尔木兹海峡能否重新开放，目前仍高度不确定。

对于市场而言，这意味着伊拉克的大幅折扣并非单纯的商业让利，而是一个风险溢价的直观体现——每桶 33 美元的折扣，是伊拉克为吸引买家承担地缘风险而开出的 " 保险费 "。

SOMO 未立即回应彭博的置评请求。