2026 年 1-3 月，中国乘用车出口总量保持高增长，出口结构进一步多元化。俄罗斯以 186,765 辆的出口量位居首位，同比增长 97.1%；巴西以 166,787 辆位列第二，同比增长 242.8%；英国以 108,827 辆排名第三，同比增长 115.7%。阿联酋、比利时、意大利、澳大利亚、墨西哥、西班牙和沙特阿拉伯分列第四至第十位。其中，墨西哥出口量同比下降 44.7%，沙特阿拉伯下降 7.0%，其余多数国家实现正增长。 同期，中国新能源乘用车出口呈现更明显的区域分散特征。巴西以 127,001 辆、同比增长 271.1% 的成绩位居新能源车出口第一；比利时（77,517 辆，+20.5%）和英国（74,840 辆，+130.9%）紧随其后。意大利、德国、澳大利亚、西班牙、韩国和泰国也进入前十，其中意大利、德国和韩国同比增幅分别达 615.1%、350.9% 和 371.0%。 整体来看，传统燃油车及新能源车出口均显示出对俄罗斯、巴西等重点市场的依赖减弱，欧洲、中东、亚太及拉美多个市场共同支撑出口增长。欧洲多国在新能源车出口中占据重要位置，反映出中国品牌在高壁垒市场的渗透能力提升。