新快报讯5 月 7 日起，已投入运行近 22 年的广州白云机场 T1 航站楼暂别旅客进行改造，11 家国内航司整体转场至 T3 航站楼运行。同时，地铁机场南站和城际白云机场南站采取 " 载客不停站通过 " 措施。转运后，T3 航站楼的航司休息室和餐饮商家也已投入服务，客流量明显增加。

■ 5 月 7 日起，广州白云国际机场 T1 航司业务完全转移到 T3 航站楼。新快报记者毕志毅 / 摄

旅客盼地铁早日接上

5 月 7 日 9 时，新快报记者在地铁高增站出站后，搭乘前往机场的接驳公交车。早高峰时段旅客不多，老广曾伯和夫人错峰出游，两人第一次到 T3 起飞，上车时都以为接驳公交车是免费的，交通卡都收好了。直到工作人员提醒，才知道要刷卡。一同搭乘接驳公交车到 T3 的旅客徐先生表示，接驳公交车是比较方便，但开往 T3 航站楼的路上还有很多社会车辆同行，没有专门的公交车专用道。" 万一有交通意外，赶飞机会不会耽搁了？公交车接驳作为临时措施还可以，但长期还是要有便捷的地铁才合理。"

9:30，记者到达 T3 航站楼，这里显得特别热闹，值机区域人头涌涌，客流量明显增加了。国航、深航、海航等转场航司所在的值机区域 D 岛，排满了等待办理乘机手续的旅客。

在 T3 航站楼到达区，新快报记者随机采访了到达旅客王小姐，她表示，" 五一 " 假期前就从 T3 搭乘过航班，已经从媒体宣传上了解得很充分，知道从地铁出来换接驳公交，回程从 T3 领取行李后，5 分钟就能步行到接驳公交候车点。" 如果指引能更清晰，就会更好。旅客估计都有一个适应的过程，毕竟以前 T1 和 T2 都有地铁直达航站楼里面。倒一趟公交对于行李比较多的旅客真的不方便。"

新快报记者跟随王小姐一起乘坐接驳公交车返回地铁高增站。行程中，有两位旅客不清楚中途停站不是高增地铁站，提早下了车。其中一位下车后跑回汽车前门向司机核实是否已到地铁站，然后赶紧重新上车。

T3 抵离推荐 " 地铁 + 接驳公交 "

广州白云国际机场公管分公司交通管理部经理陶然向旅客推荐：前往 T3 时，优先乘坐地铁 3 号线、9 号线到高增站 B 口出站，换乘 " 空港 2 线支线 " 直达 T3 交通中心。车程大约为 15 分钟，票价 2 元。离开 T3 时，在交通中心东客运站坐车，同样方便快捷。5 月 7 日起该公交线运力翻倍，运营时间覆盖地铁运营全时段。

5 月 7 日，国航第 5 家 " 紫宸 " 品牌休息室同步在广州白云国际机场 T3 航站楼正式启用。同时，中华老字号陶陶居也再度落子广州白云国际机场，布局枢纽型门店。这家店将点心厨房改为明档制作，旅客可以清晰地看到烧鹅和虾饺制作过程。

采写：新快报记者 李佳文 通讯员 谢建颖 郑海芹