昨日，新能源汽车 OTA" 锁电 " 问题被多家权威媒体曝出，提及有 8 家新能源车企因此被约谈，其中 3 家被立案，2 家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。截至 9 日中午，已有六家车企进行了回应。

新能源汽车 " 远程锁电 "，指的是车企在车主完全不知情的情况下，通过车辆的联网系统，偷偷把你电池里的一部分电量或者可用功率给 " 封印 " 掉了，直接后果是车辆在满电情况下能跑的公里数变少了，真实续航里程大打折扣，充电还会因此变慢。

车企 " 锁电 " 的原因是为了掩盖缺陷、规避自燃风险，减少质保期内的电池衰减速度，省下巨额的售后开支。因为按照国家规定，新能源车三电系统必须有 8 年或 12 万公里的质保。如果质保期内电池衰减超标，车企需要免费给车主更换整个电池包。

续航里程急剧缩水、充电速度变慢、动力输出受限等问题引发了大量投诉。据全国 12315 平台数据显示，2026 年 3 月，关于车企 OTA（远程升级）锁电的投诉单月超过 1.2 万件，同比暴涨 273%。

" 远程锁电 " 严重侵犯了消费者的知情权、选择权和财产权，工信部与市场监管总局在 2026 年 3 月联合发布了《关于规范新能源汽车远程在线升级（OTA）行为的通知》，明确划定了 " 四大禁令，" 严禁静默强制升级、严禁锁电降配、严禁掩盖缺陷逃避召回、全量备案接受监管。

但由于媒体报道并未提及涉事车企名单，网上出现了各种被约谈立案的车企名单，不少源于猜测甚至 AI 问答，涉及比亚迪、蔚来、问界、广汽埃安、小鹏、理想、长安、极氪、特斯拉等知名车企。

截至 9 日中午，比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、埃安六家车企进行了辟谣。

小鹏汽车发表声明称，" 始终把用户权益放在首位 "，" 近期并未收到此类不实信息提到的所谓‘约谈’也不存在被立案调查 "。并警告造谣者，" 若拒不整改，我方将依法追究其法律责任 "。

特斯拉称，特斯拉所有软件更新都经过严格测试并备案。

理想汽车、比亚迪、蔚来、广汽埃安也称，没有因锁电问题被监管约谈，纯属虚假谣言。

截至目前，网传车企中问界、吉利、长安尚未公开回应。

来源：星河商业观察