法拉利日前公布，今年第一季度的利润同比增长 4%，至 7.22 亿欧元，营收增长 3%，达 18.5 亿欧元。

盖世汽车讯 法拉利日前公布，今年第一季度的息税折旧摊销前利润（EBITDA）同比增长 4%，至 7.22 亿欧元（约合 8.44 亿美元）；营收增长 3%，达 18.5 亿欧元。个性化车辆定制需求升温、F80 超跑等高定价车型热销，拉动了法拉利的整体盈利表现。

一季度法拉利全球交付量下滑 4.4%，至 3,436 辆，该公司表示主要源于车型换代计划调整。分区域来看，该豪华品牌在欧洲、非洲和中东市场的交付量下滑 14%；美洲市场微增；中国大陆及港台地区的交付量上涨 7.6%。

图片来源：法拉利

法拉利公司表示，通过向其他区域调配车辆，抵消了中东局势带来的供应链及交付扰动。公司首席执行官贝内代托 · 维尼亚（Benedetto Vigna）在分析师电话会议上表示，中东订单需求基本面依旧稳健，未出现异常退单，整体形势基本可控。

维尼亚还称：" 凭借本季度业绩，且订单排期已进一步延续至 2027 年末，我们确认维持 2026 年全年业绩目标。" 法拉利今年早些时候给出的全年预期包括：息税折旧摊销前利润（EBITDA）不低于 29.3 亿欧元。

此外，法拉利将于 5 月 14 日发布旗下首款纯电动超跑 Luce。该车售价超 50 万欧元，将成为关键考验：法拉利能否在保留燃油跑车品牌底蕴的同时，顺利将纯电技术融入产品矩阵。

维尼亚向分析师透露，法拉利已为新车上市做足筹备。他称，" 我们已在多个领域拿下超 60 项专利，涵盖电机、逆变器、车辆动态控制、底盘电池集成，以及方向盘、OLED 显示屏、极简人机交互界面、车用玻璃与雨刮系统等多个板块。"

尽管豪华纯电跑车市场仍存质疑声，法拉利仍坚持推出 Luce 车型。同为豪华超跑品牌、隶属大众集团的兰博基尼，今年已放弃 2030 年推出电动跑车的计划，理由是市场需求疲软，且巨额投入难以获得理想回报。