在新能源汽车市场竞争加剧的背景下，合资品牌正加快转型步伐，通过深度本土化策略，在产品设计、智能化配置和定价方面迅速向中国品牌靠拢。2026 款铂智 3X 限时权益价低至 9.48 万元，奥迪 E7X 预售价 28.98 万元起，两款车型在外观、舒适性、动力性能及智能交互等方面均针对中国市场进行优化，实现从 " 全球车 " 向 " 中国定制 " 的转变。 过去因定价偏高而受限的合资新能源车型，如今通过 " 价格下探 + 配置拉满 " 策略，缩小了与中国品牌的产品差距。部分车型销量已显现拐点：日产 N7 月销量曾突破万辆，铂智 3X 连续七个月位居合资新能源销量榜首，别克 GL8PHEV 等车型销量亦稳步增长。 依托中国新能源汽车全产业链优势，合资品牌有效控制成本，推动本土化车型持续落地。尽管整体仍与主流中国品牌存在差距，但随着价格体系常态化调整和智能技术全面跟进，其新能源产品竞争力正逐步提升，销量有望进一步回暖。