（来源：连线新能源 NELinked）

近日，小鹏集团披露的 2025 年报及相关监管文件显示，公司总裁王凤英已正式被纳入股东名单，标志着其与小鹏汽车的绑定关系进一步深化，也彰显了企业对核心管理人才的高度认可与长期激励理念。

根据披露信息，王凤英目前持有小鹏汽车 165 万股 A 类普通股，占公司 A 类普通股总股本的 0.1%。以 5 月 8 日小鹏汽车港美股收盘价测算，该部分股权价值约在 8608 万至 8720 万元之间，凸显了这份激励的实际价值。据悉，王凤英所持股权来源于公司授予的股权激励，这一激励方案并非近期敲定，早在 2023 年 3 月便已获批，距离其正式出任小鹏汽车总裁仅过去两个月，足见企业对其能力的认可与重视。

公开信息显示，该激励股权合计 165 万股，包含 105 万股 A 类普通股与 120 万股未归属限制性股票，授予价格为零，属于核心人才绑定型激励，王凤英无需承担任何成本即可获得这份长期激励。按照激励规则，该股权设置了三年服务期约束，需王凤英在小鹏汽车持续任职满三年方可全额兑现。2026 年 3 月，随着服务期届满，这笔股权正式完成解禁归属，王凤英也由此正式成为小鹏汽车在册股东，其薪酬模式也从单一现金薪酬升级为 " 现金 + 股权激励 " 的复合型模式。

王凤英于 2023 年正式加盟小鹏汽车，出任总裁一职，全面负责公司产品规划、市场销售等核心业务。在其主导下，小鹏汽车实现了销量的跨越式增长，年销量从 2022 年的 12.08 万辆飙升至 2025 年的 42.94 万辆，同时推动企业构建 " 直营 + 多经销商 " 的混合营销模式、精简产品线聚焦爆款、优化定价策略并严控制造成本，助力小鹏汽车 2025 年营收突破 767.2 亿元，同比增长 87.7%，并在当年第四季度首次实现单季度盈利，交出了亮眼的经营成绩单。小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏曾对王凤英给出高度评价，称其 " 超级努力，有责任心，超出想象 "。

在加盟小鹏汽车之前，王凤英曾在长城汽车工作长达 30 年，一手建立起长城汽车的销售体系，主导推动企业进军 SUV 市场并实现跨越式发展，被誉为汽车行业的 " 铁娘子 "。值得关注的是，王凤英在长城汽车任职期间，始终未获得股权激励，直至离职前才自掏腰包在二级市场购入部分股份，与此次小鹏汽车给予的核心人才激励形成鲜明对比，也从侧面体现了小鹏汽车对人才的重视与激励机制的灵活性。

业内人士分析认为，王凤英正式成为小鹏汽车股东，不仅是对其过往业绩的充分肯定，更是企业绑定核心人才、完善长期激励体系的重要举措。未来，随着核心管理团队与企业利益的深度绑定，有望进一步激发团队凝聚力与战斗力，助力小鹏汽车在激烈的新能源汽车市场竞争中持续突破，实现更高质量的发展。