盖世汽车讯 2026 年 4 月 14 日，日产汽车在长期愿景说明会上宣布将继续投资跑车领域，并明确表示将推出下一代 "GT-R"。公司总裁兼首席执行官伊万 · 埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）在问答环节中强调：" 我们将继续对跑车进行投资，（下一代）GT-R 将投入市场，我们有义务使其持续下去。"

此次说明会还公布了包括下一代 " 奇骏 "（X-Trail）、电动版 "Juke EV" 的造型设计，并通过影像和图片首次展示了全新一代 "Skyline"（天际线）。日产同时披露了其面向日本、美国和中国市场推出的 " 心跳车型 "（Heartbeat Models）战略。在日本市场，公司目标是在 2030 财年实现 55 万辆的年销量（当前约为 40 万辆），而新一代 Skyline 被定位为体现 " 日产特质、承载品牌情感价值与创新性 " 的核心车型。

值得注意的是，R35 型 GT-R 已于 2025 年 8 月结束生产，导致日产高性能产品线出现空缺。但自 2025 年 4 月上任以来，埃斯皮诺萨多次重申 GT-R 不会终结。他在本次说明会上再次确认："GT-R 一定会回归。"

除旗舰跑车外，埃斯皮诺萨还表达了对开发入门级跑车的强烈意愿。他特别提到 "Silvia"（西尔维亚）这一名称，并指出未来不会仅在现有轿车（如 Sentra）基础上进行简单调整，而是将基于专属平台打造一款 " 真正亲民的跑车 "，以向年轻消费者传递日产的品牌价值。这一构想源于其担任首席规划官（CPLO）时期，并在其升任 CEO 后仍持续推动。

日产方面表示，上述车型均属于其全球产品精简与技术升级战略的一部分，其中包括扩大搭载人工智能的自动驾驶技术。公司强调，Skyline 作为日本市场的象征性车型，其延续开发印证了日产对经典车系的重视——此前在 2021 年曾有 Skyline 停产传闻，但公司当时已表态 " 绝不会放弃 Skyline"。