最新一期工信部名单新鲜出炉，除了豪爵已经提前官宣的 TVL 350 之外，本月的工信部还是有不少看点：

铃木：GSX250FR

网传已久的极客飒 250 终于正式亮相了，车身代号为 GSX250FR，由济南轻骑铃木生产。外形方面目前看基本跟原版是一致的。

车身方面，整体尺寸跟海外版本一致，但是整备质量重了 2kg 来到 160kg，预计是配置有所不同导致，配置的话标配博世双通道 ABS。

动力方面，搭载的则是印度生产的发动机，249cc 单缸 4 气门油冷 SEP 发动机，但是最大功率略有下降，来到 18.8kW。

还是不整虚的，说 8 月应该就是 8 月上市了。

2026 款极客飒 250 系列发布，铃木油冷动力，8 月登陆中国

QJMOTOR 赛 421

大家相当关注的赛 421 终于迎来了改款版本，全新的外观设计激进、战斗，配置了大定风翼，侧边的通风孔也是相当有感觉。

车身方面，随着外形的改变，相信会对骑行姿态等细节进行优化，配置、动力方面应该会保持不变。

闪 600 V4

同时申报的还有闪 600 V4，应该为升级版本。车身数据不变，整备质量重了 3kg，来到 224kg，动力不变，依旧搭载实际排量 561cc 的 90 ° V4 水冷发动机，最大功率 50kW。

春风   CF250-14

春风此次申报了一款全新设计的巡航车型，而且这次首次使用上 V 缸发动机，外观方面虽然有 CL-C 家族的元素，在油箱处也有 CL-C V 字样，V 缸让整体线条更加结实饱满。

车身方面，对比 250CL-C 有所调整，轴距来到 1510mm（CL-C1470mm），整备质量也从 165kg，来到了 178kg。

动力方面，搭载了自研的 250cc V 型双缸发动机，最大功率 20kW。目前不知道是否会采用自动挡。

鑫源：XY200-28

鑫源这次申报的车型正是在去年米兰展上登场过的小排量自动挡巡航车。外观方面保持了 " 轻潮复古 " 的设计，对准的正是年轻市场。

车身方面：尺寸不大，轴距为 1415mm，整备质量为 145kg，带有 ABS。

最大的亮点还是搭载一台自研的并列双缸发动机，实际排量 200cc，最大功率为 12kW。配备湿式 CVT 传动。

奔达   BD500-15E

奔达此次申报的应该是新款金吉拉 500，外观上有不少改变，大灯采用了类似燎 700 的大灯设计，排气改为双出，发动机装饰也有所改变。

车身尺寸长度变长了，整备质量也提高到了 220kg，比旧款重了 8kg。

动力方面，搭载了同款的 V 型双缸发动机，排量 500cc，最大功率提升 1.5kW，来到 40.5kW。

凯越： KY800GY

全新的凯越 800X 正式申报，对比旧款整个车头大改，盾形大灯、长高位挡泥板，车身细节也有多处调整。

车身尺寸方面，整体有些许调整， 轴距 1540mm，比旧款旅行版要长，接近 Rally 版的 1545mm，整备质量则为 194kg，比旧款旅行版轻了 1kg。

动力方面维持不变。

大阳 DY150T-36D/36C

大阳继上次申请了两款龙骨 150 踏板后，再次申报了一款 ADV 150 车型，外观设计还是采用原创设计，车头大灯部分有点家族化的样子，车身线条比较硬朗，配上金色减震，质感还是不错，同样有带尾箱版本。

车身尺寸方面，跟运动踏板差别不大，整备质量为 145kg。

动力方面，搭载的还是 V 锐 150 系列的同代号发动机，实际排量 150cc 单缸水冷发动机，最大功率有小幅度提升，来到 12.4kW。

豪爵  

除了昨天官宣的 350 大踏板外（豪爵旅行者 TVL350 亮相，核心配置全曝光），此次还申报了 UHR 150 的升级版，外观基本不变，同步申报的还有 DL 150，但外观、动力各方面都保持不变。

TVL 350

UHR 150

DL 150

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