2026 年第一季度，十家上市车企合计归母净利润为 174.97 亿元，低于宁德时代同期的 207.38 亿元净利润。当季国内乘用车市场面临政策退坡、需求透支、价格战持续及原材料价格波动等多重压力，行业呈现 " 量减利跌、内冷外热 " 态势，汇率波动亦对车企利润造成影响。 销量方面，比亚迪汽车总销量为 70.05 万辆，其中国内销量同比减少约 50%，海外销量达 32.12 万辆，同比增长超 50%。吉利汽车销量为 70.94 万辆，同比增长 1%。赛力斯新能源汽车销量为 7.85 万辆，同比增长 43.9%，其中问界系列销量 7.02 万辆，同比增长 55.64%。奇瑞、上汽、长城等车企也在海外市场实现一定销量。 短期内，国内市场需求复苏仍需时间，原材料价格波动与汇率风险将持续影响企业业绩，行业盈利水平或维持低位。长期来看，新能源转型与海外市场拓展仍是行业发展主线，具备技术、品牌和渠道优势的企业有望占据主动。