点击上方 "道哥说车" 关注

· 这是第 5393 原创首发文章 2k+  

撰稿：麻建宇

    出品：道哥说车

点击↑↑↑最新投诉案例登陆【财圈社汽车质量】小程序，30 秒完成投诉全流程，你的每一条反馈都将直通车企、监管部门和千万车主圈。或者关注《道哥说车》《财圈社》公众号，点击下方导航条 " 汽车质量 "，进行投诉，我们将帮助你维护正当权益。

【文 / 财圈社 & 道哥说车 麻建宇】如果造车比粉丝，比雷军稍弱的贾跃亭，会不会真的有机会？

5 月 11 日，法拉第未来（FF）宣布重大管理层调整，贾跃亭被任命为 FF 全球 CEO，Jerry Wang 出任全球执行董事长，Matthias Aydt 卸任联合 CEO。在 FF 和贾跃亭的发文中，这次管理层调整被称为 " 创始团队终极回归 "。

值得关注的是，曾希望通过个人 IP" 变现 " 的贾跃亭，如今已经是雷军之外的最大网红汽车高管，微博拥有超过 1500 万粉丝的贾跃亭，比小鹏集团何小鹏、蔚来李斌、理想汽车李想，甚至一心玩网络的长城汽车魏建军等，都要 " 红 "。

当贾跃亭重新 " 出身 " 接掌 FF 全球 CEO，其个人 IP 会不会像雷军一般带来强大的实际作用？不过，更现实的问题是，贾跃亭除了粉丝量大，究竟有没有实际作用？FF 的车造了十二年，为何还见不到多少？创始人团队的回归，是为了物理 AI 的新故事，还是其他？

又回来了……

众所周知，贾跃亭一直在 FF，那么 " 回归 " 该怎么理解？

2019 年，贾跃亭为 " 顾全大局 " 卸任 FF 全球 CEO，开始担任 FF 的 CPUO，负责产品定义、用户体验、互联网生态等。而这次 " 顾全大局 "，在贾跃亭后来的回忆中被称为 " 最后悔的事 "。

5 月 11 日当天，贾跃亭的 " 官宣 " 中有一段 " 记载 "：2014-2021 年，创始团队全面主导，FF 作为产业拓荒者不断创造奇迹，市值突破 40 亿美元，给上市前的所有投资者都创造了可观的回报。

而贾跃亭 " 退位 " 的那几年，FF 经历了历史最黑暗的时期，公司控制权旁落于华尔街破产黑帮之手，遭受重创。值得一提的是，贾跃亭的回归严格意义上是从 2025 年开始的，当年 4 月起出任联席 CEO。

在这之后，贾跃亭也认为创始团队逐步回归，稳住了公司基本面。有一说一，贾跃亭的这段 " 记载 " 有据可循，一方面 2021 年之前，FF 的股价确实还可以，至少不会长期低于 1 美元；另一方面，贾跃亭所谓创始团队回归之后，FF 出现了一个重大转折：

今年 3 月，美国证券交易委员会（SEC）已正式结束对 FF 长达近五年的调查，决定不对贾跃亭及王佳伟（Jerry Wang）采取任何处罚和法律行动。这也意味着，无论 FF 还是贾跃亭，总的来看已经算是可以 " 轻装上阵 " 了。

但笔者有一件事情不是很容易理解，恒大汽车 2021 年时，股价达到了超 70 港元，难道是因为公司价值高到值这个价格吗？还是因为当时的新能源汽车，就是风口上的那头 " 猪 "。

什么时候有 " 实物 "？

其实对比国内造车新势力，甚至近年来的全球新造车企业，贾跃亭的 FF 还是有其独到之处的，造车 12 年，仅交付 21 辆 FF91，1 辆 FX Super One 的 FF，居然还活着。甚至在贾跃亭的语境下，还会活的更好。

你要知道，如果国内造车新势力，12 年就这个交付规模，再加上没赚过钱，可能坟头草都得比车高了。所以不得不佩服贾跃亭以及 FF 的搞钱能力，据不完全统计，贾跃亭造车 12 年，共拿到融资约 32.1 亿美元，相当于 230 亿人民币，如果拿国内造车新势力参考，可能仅蔚来比它高一点。

没有 " 实物 " 或者说 " 实物 " 有限的 FF 是怎么找到这么多钱，还活这么久的，一直是一个难解的 " 商业谜题 "。很多网友以及媒体将贾跃亭的创业方法论归纳成一句话——砸钱，跨界，讲故事，融资，再砸钱，循环往复。总之，他总有办法找到钱，并且活下去。

而 " 回归 " 的贾跃亭同样还需要面临找钱的问题，财报上看，FF 在 2025 年虽然达到了净资产转正，但 54 万美元的营收和 3.97 亿美元的亏损形成的鲜明反差，还是让 FF 不得不面临找钱的困境。

新的故事开始了，贾跃亭宣布 FF 将正式升级为美国物理 AI 生态系统公司，专注于具身智能机器人业务两大产品引擎。据介绍，第一阶段将以人形和仿生机器人为主、汽车机器人为辅。

而关于汽车机器人，贾跃亭说，" 只有在引入战略投资者或中长期投资者、且融资规模足够满足量产交付需求的前提下，汽车机器人业务才会全面启动 "。不知道大家觉得熟悉不熟悉，反正笔者是见过很多次了，翻译过来的意思应该就是：没有钱，不干！

所谓 " 机关算尽，不如命运轻描一笔 "，一心造车的贾跃亭，粉丝仅次于雷军，但造车这块，哪怕比高合都差远了。

扫描上方二维码登陆【财圈社汽车质量】小程序，30 秒完成投诉全流程，你的每一条反馈都将直通车企、监管部门和千万车主圈。或者关注《道哥说车》《财圈社》公众号，点击下方导航条 " 汽车质量 "，进行投诉，我们将帮助你维护正当权益。

END

「 本文仅代表作者个人观点 」

「 图片 | 来自网络 」