5 月 12 日，随着 DJ（动检）602 次综合检测列车从西安东站平稳驶出，沿西十高铁正线穿越秦岭直达十堰东站，标志着西十高铁首次全线拉通试验正式启动，西十高铁联调联试工作取得重要阶段性进展，为后续试运行和开通运营奠定了坚实基础。

全线拉通试验是高铁开通运营前的综合大考与实战彩排，将此前单项测试成果整合，对轨道、供电、接触网、信号、通信等全系统开展综合验证，确保各项指标全面达标、系统匹配稳定，满足高速行车安全标准。此次全线拉通试验，西安铁路局采用 " 综合检测列车 + 确认列车 " 双车协同模式，分线路、分速度等级开展系统性测试。确认列车以最高 120 公里 / 小时前置巡检轨道、接触网状态，为高速检测安全开路；CRH380AJ 型综合检测列车按计划完成逐级提速、区间折返、非接触复测等测试，正线按设计时速 350 公里运行，精准采集轨道几何、接触网参数、信号响应等关键数据，为线路精调优化提供科学依据。

西十高铁是国家 " 八纵八横 " 高铁网重要组成部分，也是陕西 " 米 " 字形高铁网中重要的一 " 捺 "。该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长 256.938 公里，设计速度为每小时 350 公里，其中陕西段总长 170.580 公里，湖北段 86.358 公里。沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东 7 站，其中十堰东站为既有站。

西十高铁开通后，西安至十堰将实现 1 小时左右到达，西安至襄阳预计 2 小时到达，西安至武汉 3 小时可达，将进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，对更好支撑共建 " 一带一路 "、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

来源 / 陕视新闻、央视新闻、三秦都市报