2026 年 4 月，国内二手车批售市场价格明显下行，批售价格指数由 3 月的 84 点降至 80 点，环比下降 4 个点，为近 10 个月来首次大幅回调。同期，二手车经理人指数为 45.1%，同比上升 2.5 个百分点，环比微降 0.4 个百分点。春节后购车需求集中释放结束，前期市场回暖带来的拉动效应、客流红利和复苏动力逐步减弱。受 4 月北京车展新车密集上市影响，二手车价格风险上升，市场观望情绪浓厚，整体需求偏弱，以去库存为主。 部分结构性亮点显现。主流车型在国际市场具备显著价格竞争力，为出口提供潜在机会。品牌表现分化加剧：华系二手车价格同比上涨 18.2%；合资及进口品牌承压，其中韩系价格同比下跌 14.1%，法系下滑 3.3%，美系微涨 3.4%。 车型类别方面，轿车和 SUV 价格同比分别上涨 13.1% 和 1.4%，MPV 则回调 12.7%。按级别划分，微型车价格同比大涨 69.2%，中大型车上涨 30.3%，中型车价格下行 5.6%。 跨区域流通数据显示，山东省保持全国跨省车源净流入首位，凸显其作为二手车核心流转枢纽的地位。区域消费偏好差异明显：东北地区偏好德系轿车和日系 SUV，山东集中需求于紧凑型车，华南地区对日系品牌需求旺盛。 上述数据基于覆盖全国实时交易信息的 30 款主流车型价格指数测算得出，用于反映市场阶段性调整特征及价格趋势。