2026 年第二季度，中国新能源汽车市场出现价格调整趋势。据统计，已有 15 家主流车企陆续宣布上调部分车型售价或减少终端促销优惠，调价幅度在 2000 元至 2 万元之间，覆盖 10 万至 30 万元的主流价格区间。 此前两年，国内新能源汽车市场持续降价，部分车型售价低至 6 万元且续航超 400 公里。但过度价格竞争导致行业利润承压。2025 年，约七成国内新能源车企处于亏损状态，头部企业平均净利润率约为 4%；2026 年前两个月，行业整体利润率进一步下滑至 2.9%。汽车经销商处境更为严峻，2025 年超过 80% 存在价格倒挂现象，其中逾半数倒挂幅度超过 15%，全行业裸车销售毛利率为 -21.5%，豪华品牌达 -26.2%。 2026 年 2 月 12 日，国家市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》，明确规范价格竞争行为，引导企业将重心转向技术研发、产品品质与售后服务。此后，多家车企响应政策，开始调整定价策略。 本轮涨价幅度相对温和，主要受芯片和内存等原材料成本上涨影响。但车企普遍谨慎控制涨幅，因中国消费者对价格高度敏感，提价可能影响销量。例如，蔚来 4 月销量环比下降约 17.3%。 受价格上涨及购置税减半政策退坡影响，消费者购车成本有所上升：10 万元以下车型增加支出约 5000 至 1 万元，10 万至 20 万元车型多支出 1.5 万至 2 万元，20 万至 30 万元车型则多支出 2 万至 3 万元。