美国海军已正式启动 BBG ( X ) 战列舰计划（即 " 特朗普 " 级战列舰），并将其纳入《2027 财年造船规划》。与此同时，美国海军确认该型战舰将采用核动力，这意味着实际建造成本很可能远高于此前外界的预估。报道称，BBG ( X ) 项目将取代已经推进多年的 DDG ( X ) 下一代驱逐舰项目，不过外界普遍猜测，美国海军仍有可能同步研发新一代驱逐舰。

对 BBG ( X ) 项目的投入，以及 DDG ( X ) 项目可能被放弃，意味着美国海军正在发生一次重大的战略与作战理念转变，即从追求大规模舰队，转向打造数量更少、但火力更强、航程更远，并专门针对太平洋方向作战需求优化的舰队体系。

核动力水面战舰无论是在建造还是后续维护方面，成本都远高于常规动力舰艇。此类舰艇需要定期进行反应堆维护、大修级别的船厂保养、更复杂的舰员保障和作战系统维护，同时还需要对干船坞和造船厂进行大规模现代化升级。

根据规划，BBG ( X ) 项目总成本最高可能达到 7000 亿美元，计划建造 15 艘战舰，平均每艘全寿命周期成本约为 466 亿美元。每艘战舰的排水量预计将在 3.5 万吨至 4.1 万吨之间，这将成为全球现役体型最大的水面作战舰艇。

作为参考，目前全球最大的水面战斗舰是俄罗斯海军继承自苏联的 " 基洛夫 " 级巡洋舰，排水量约为 2.8 万吨；而冷战结束后建造的最大水面战舰，则分别是美国海军排水量约 1.6 万吨的 " 朱姆沃尔特 " 级驱逐舰，以及中国海军排水量约 1.3 万吨的 055 型驱逐舰。

美国海军已经为 BBG ( X ) 项目申请了 2027 财年 10 亿美元的预采购资金，并计划在 2028 财年继续申请 169.7 亿美元预算。首舰建造合同预计将在 2028 年 4 月授予，建造工作则计划于同年 8 月正式启动。

不过，BBG ( X ) 项目的可行性目前正受到广泛质疑。冷战结束后，受国防工业及整体工业基础自 20 世纪 90 年代初以来持续萎缩的影响，美国多个武器项目，包括所有主要水面战舰项目，均遭遇严重延期和成本超支。

目前，美国造船厂的驱逐舰年产量已经下降至仅 1.6 艘，不仅远低于中国每年 7 至 10 艘驱逐舰的建造速度，甚至还低于朝鲜每年约 2 艘驱逐舰的建造水平。这也引发了美国国内关于是否应将部分造舰任务外包给日本或韩国，以满足美国海军需求的讨论。

与此同时，美国造船厂在核潜艇建造方面的产能缺口更加严重。2025 年的数据显示，美国核潜艇产量首次被确认落后于中国。因此，美国造船工业是否具备在相对较短时间内建造 15 艘超大型核动力战列舰的能力，仍然存在巨大疑问。按照过去 30 多年的发展趋势来看，BBG ( X ) 项目未来极有可能面临严重延期以及成本进一步飙升的问题。