伊朗石油出口体系正面临战争爆发以来最严峻的压力信号。

周三，据媒体汇编的欧洲卫星图像显示，伊朗最大石油出口终端哈尔克岛在 5 月 8 日、9 日及 11 日均未发现远洋油轮停靠，这是自美以 2 月 28 日发动攻击、战争爆发以来，该港口首次出现持续多日无装载活动的情况。与此同时，岛上储油罐的卫星图像显示库存正持续攀升，剩余储存空间已所剩无几。

这一停摆局面可能加速伊朗陷入被迫减产的困境。分析公司 Kpler 此前估计，伊朗最早可能在 5 月底耗尽储油空间。特朗普政府官员此前曾预测，封锁将迫使伊朗迅速关闭油井。若哈尔克岛持续闲置，这一预言或将提前兑现。

港口停摆：战争以来最长空窗期

自战争爆发以来，哈尔克岛码头在 73 天的卫星观测记录中共有 33 天留有图像，此前仅有两天出现无油轮停靠的情况——分别在 3 月初和 4 月中旬。此次连续多日无船靠泊，是迄今为止最长的停摆纪录。

媒体报道指出，战争期间伊朗此前一直维持在该设施的装载作业，持续向油轮注油，并将其作为浮动储油设施使用——因为这些船只出波斯湾的通道已被美国海军封锁。

媒体此前报道称，根据 5 月 6 日的卫星图像，哈尔克岛附近海域检测到一处约 3000 桶规模的漏油事件，这可能对装载作业造成影响。伊朗方面否认发生泄漏，而此后显示装载停止的图像中，也未能明显观察到漏油痕迹。

浮动储油舰队持续扩张

由于美国海军自 4 月中旬起实施封锁，伊朗油轮无法在不面临被扣押或攻击风险的情况下驶出波斯湾，大批油轮被迫就地充当浮动储油设施。

卫星图像显示，哈尔克岛以东锚地的油轮数量在过去数周内急剧增加——超大型原油船（VLCC）数量从 4 月 11 日封锁实施前两天的 3 艘，增至 5 月 11 日的至少 18 艘各型油轮。另有部分油轮聚集在靠近巴基斯坦边境的伊朗港口恰巴哈尔（Chabahar）附近。

目前尚不清楚这批油轮中满载与空载各占多少比例。媒体分析认为，曾停靠哈尔克岛后就近锚泊的油轮大概率装有货物；而位置更靠近波斯湾出口的船只，则可能混杂着被美方阻止出港的满载船和等待进港装货的空船。

储油空间告急，减产压力骤增

随着装载作业明显停滞，哈尔克岛上的储油罐正在加速填满。

媒体通过分析卫星图像中储油罐浮顶阴影的变化来判断库存水位——浮顶随油位上升，罐壁投射在顶部的阴影随之缩小。对比 5 月 11 日与 4 月 6 日（美国海军封锁开始前不久）的图像，多个储油罐的阴影面积明显缩小，表明库存已大幅增加，剩余容量正逼近极限。

若伊朗彻底耗尽储油空间，将被迫对部分油田实施减产，这将在象征意义上构成美国的优势。伊朗已在此前削减了部分产量。

特朗普及其政府官员此前曾预测，伊朗将被迫迅速关闭油井；分析机构 Kpler 则估计，德黑兰最多可维持到 5 月底才会面临储油空间耗尽的局面。哈尔克岛的最新动态表明，这一时间节点或许正在加速到来。