盖世汽车讯 起亚正考虑将去年发布的 Vision Meta Turismo 概念车投入量产，作为已停产的 Stinger GT 的继任车型。该品牌设计负责人卡里姆 · 哈比卜（Karim Habib）近日向英国《Autocar》杂志表示，这款被称作面向 " 游戏玩家一代 "（gamer generation）的电动运动轿车目前 " 约 90% 已具备量产条件 "，但最终是否投产仍取决于市场环境与经济可行性。

Vision Meta Turismo 概念车于 2025 年在韩国首次亮相，旨在庆祝起亚品牌成立 80 周年。哈比卜称，该车定位为新一代 Stinger GT，目标用户是年轻消费群体。他解释称，与上一代汽车爱好者不同，如今的年轻人对 V8 发动机声浪等传统性能元素缺乏情感共鸣，更关注能引发其情绪连接的新体验。起亚内饰设计负责人约亨 · 佩森（Jochen Paesen）补充道，年轻消费者对电动车模拟发动机声浪的设计也兴趣不大。

目前，起亚在售车型共 12 款（含即将上市的 EV3），其中仅 K4 和 K5 两款为轿车，其余多为 SUV 或跨界车型。哈比卜指出，品牌当前 SUV 产品线已相当饱和，因此希望探索轿车等其他细分市场。但他同时坦言，高性能纯电动车高昂的研发与制造成本，以及当前市场对这类车型需求不足，是项目推进的主要障碍。

" 现阶段这更多是一项战略考量，" 哈比卜表示，" 我们押注的是电动车市场持续向上发展，未来消费者会对这类车型更加开放。" 尽管起亚内部对 Vision Meta Turismo 的量产持积极态度，但公司尚未做出最终决定。分析指出，若该车定价较高，而目标用户群体——即所谓 " 游戏玩家一代 " ——购买力有限，则项目可能面临长期延迟。