马自达宣布进一步放缓电动化战略，将首款基于自有专属平台的电动汽车推出时间推迟至 2029 年，较原计划延后两年。公司同时将截至 2030 年的电动化投资预算由 2 万亿日元下调至 1.2 万亿日元。此次调整主要受美国关税政策、燃油经济性标准放宽、全球电动车补贴减少及市场需求不稳定等因素影响。 马自达表示，在大规模资金投入前已作出战略调整，因此未产生工厂或设备相关的资产减值损失。公司将资源重新转向燃油车和混合动力车型开发，计划在 2028 至 2030 年间推出三款搭载自研混动系统与 Skyactiv-Z 四缸发动机的新混动车型，并将于明年推出新一代 CX-5 混动版。 为满足部分海外市场对电动车的需求，马自达将更多依赖与中国长安汽车联合开发的中国产电动车型，包括 EZ-6 和 EZ-60，这些车型已开始出口至欧洲，并将销往澳大利亚和东南亚市场。目前，马自达已将中国业务定位为其全球电动车出口基地。