《科创板日报》5 月 14 日讯（记者 王楚凡） 5 月 13 日晚间，文远知行披露了 2026 年一季度财报。

报告期内，该公司实现总营收 1.14 亿元，同比增长 58%；经营亏损 4.31 亿元，同比收窄 1.2%；毛利润 3960 万元，同比增长 56%，毛利率为 35%。

同期，该公司营业成本为 74.5 百万元，上年同期为 47.1 百万元。其营业成本增加与产品销量增长及智能数据服务收入增加一致。

从具体营收来看，2026 年一季度，文远知行产品营收 2050 万元，同比增长 115.8%，主要得益于 Robotaxi（自动驾驶出租车）及其他 L4 级自动驾驶车辆销售收入增长；服务营收 9370 万元，同比增长 49%，主要来自智能数据及 ADAS 服务。

报告期内，其研发开支 3.63 亿元，同比增长 11.5%；经营开支 4.69 亿元，同比微增；行政开支 8310 万元，同比明显下降，主要由于审计及法律合规服务费减少。截至今年 3 月末，该公司现金及流动性储备合计 62.25 亿元。

▍拟五年内布局 20 万辆自动驾驶车辆

根据其公告，一季度该公司 Robotaxi（自动驾驶出租车）商业化规模持续扩大，中国注册用户约为去年同期 2 倍，国内单车日均订单超 17 单，高峰期升至 28 单。

截至 2026 年 4 月 30 日，文远知行全球 Robotaxi 车队规模约 1300 辆。

此前，今年 4 月，文远知行与联想宣布深化合作，未来五年内，双方预期将在全球范围内共同部署 20 万辆包括 Robotaxi 在内的自动驾驶车辆。

国内市场，文远知行在广州黄埔区常态化纯无人运营的基础上，已将服务范围扩大至天河区等核心城区，今年内还将新增一座一线城市。

海外方面，今年 3 月，该公司启动斯洛伐克首个自动驾驶项目，系欧洲首个由国家层面推动、覆盖多产品线的大规模商业化落地计划；今年 4 月，其与 Grab 在新加坡启动首个 Robotaxi 公开运营，成为当地唯一获准开展自动驾驶载客运营的企业；在阿联酋，其与 Uber 在迪拜启动纯无人商业化运营，阿布扎比服务已覆盖约 70% 核心城区，计划 2027 年在中东至少部署 1200 辆。

▍ WRD 3.0 已获广汽、奇瑞等近 30 个车型定点

在 L2++ 辅助驾驶领域，文远知行的一段式端到端方案 WRD 3.0 正在加速量产。截至目前，该方案已获得广汽、奇瑞等 OEM 近 30 个车型定点，覆盖广汽埃安、广汽传祺、奇瑞星途等国内品牌，并将逐步拓展至 Tiggo、Omoda、JAECOO 等海外品牌。

今年 4 月，与广汽埃安合作的首款量产乘用车埃安 N60 正式上市，这也是文远知行首次在高通骁龙平台上量产一段式端到端技术。多芯片平台适配是 WRD 3.0 的核心优势——支持 NVIDIA DRIVE、高通骁龙、芯擎科技 " 星辰一号 " 等主流车载计算平台。

业绩会上，其管理层提供了关于 L2 与 L4 差距的量化数据：大多数 ADAS 系统的平均每百万英里出现一次故障（MPCI）；中国很多竞争对手的目标是每千公里级；而 L4 级自动驾驶（如 Waymo）的关键干预里程在 100 万公里及以上，数量级上存在显著差异。

《科创板日报》记者注意到，从市场预测来看，部分机构在年初已下调了对文远知行的业绩指引。其中，摩根大通将其目标价从 21 美元下调至 17 美元，理由是国内一线城市监管趋严、海外项目推进放缓。元大证券将其目标价从 13 美元下调至 11 美元，并将 2026 至 2028 年收入预测下调 17% 至 38%，原因是 Robotaxi 车辆销售收入贡献较低，同时将盈亏平衡点从 2028 年推迟至 2029 年。

不过，亦有机构给出积极判断。其中，高盛首次覆盖文远知行并给予 " 买入 " 评级，目标价 54.23 港元，较现价潜在上升空间超 160%。其认为，文远知行未来增长将受益于 Robotaxi 运营服务收入增长、车队规模扩张及国内外市场先发优势。华泰证券也重申 " 买入 "，目标价 50.00 港元，看好其技术前瞻性和海外先发优势。