最近有个消息放出来，不少人一开始都捏了把汗。印尼加菲律宾凑一块儿，要搞类似欧佩克的 " 镍矿联盟 "，目的明摆着，就是想协调供应攥住定价权。这俩加起来握了全球超过 75% 的镍产量，这个数字真的吓人，毕竟镍是电动车动力电池的核心原料，这不就是摆明了想卡咱们新能源的脖子吗。

这事爆出来之后，国内产业圈里的人反倒没太慌，好多人第一反应都是想起好几年前王传福说过的一段话。2022 年武汉的中国新能源汽车发展高层论坛上，王传福上台说的那番话，当时不少人觉得有点扫兴。那时候整个行业都在往高镍三元锂电池跑，就盯着高续航，谁都觉得镍用得越多车越好，花钱买矿不就完了，犯得着说这种丧气话。

王传福那时候就说，咱们不能刚从燃油车时代被石油卡脖子，转头又在电动车时代被镍钴卡脖子。他摆了公开数据，咱们国内探明的钴储量才 13 万吨，镍也就 400 万吨左右，全行业电动车全面铺开的话，这点量根本不够撑。那时候没人把这话太当真，现在回头看，这哪里是危言耸听，明明就是提前给所有人敲了警钟。更绝的是，敲完钟人家早就把后路铺好了。

全行业追高镍三元的时候，比亚迪一直闷头死磕磷酸铁锂电池。说出来你可能有印象，那时候磷酸铁锂被不少圈内人骂成低端货，能量密度上不去，续航做不长，冬天还容易掉电，没多少人看得上。但王传福盯着的不是这些眼前的缺点，他盯着的是磷酸铁锂不用钴也不用镍，咱们国内有的是磷矿铁矿，原材料完全能自己搞定，谁都卡不住咱们。

后来刀片电池出来，直接把磷酸铁锂给盘活了，逆风翻盘说的就是这事。到 2023 年，国内磷酸铁锂电池装车量已经超过三元锂电池，稳稳当了市场第一。这可不只是商业上的胜利，更是给咱们整个新能源产业链扎了一道战略防线，你想拿镍抬价，那我多用磷酸铁锂不就行了，你手里的镍一下子就没那么金贵了。

光靠技术替代还不够，咱们企业压根没说直接不用人家的镍，反倒早早布局，让对方离不开咱们。早在 2014 年，大部分行业玩家还觉得印尼红土镍矿难冶炼，没什么油水的时候，咱们的企业就已经去那里落子布局了。不是跑去抢矿买矿就完事，是带着技术和资金过去，帮着建冶炼厂，建完整的新能源材料产业园。

印尼有的是镍矿石，可偏偏缺成熟冶炼技术，缺完整的上下游产业链，更缺工业化落地的能力。咱们带去了全套的火法湿法冶炼工艺，能把普通镍矿石做成硫酸镍，做成电池级镍盐，现在印尼那些成规模的镍产业园区，大的镍铁不锈钢产线，基本都是咱们中国企业一手建起来的。

现在印尼的镍产业链，早就和咱们中国新能源汽车产业链长在一块儿了，真要切割，吃亏的可不只是一方。印尼就算想硬推镍矿出口限制，可它自己的冶炼产业要吃饭，就业岗位要保住，财政收入要稳，这些都绕不开和中国的合作。这就是第二手准备，说白了，与其处处防着被卡脖子，不如直接把咱们的产业链绑到一块儿，你想动都动不了。

磷酸铁锂解决了不用镍钴的问题，那王传福布的第三局，更绝，直接瞄准了连锂都可以不用的路线，就是钠离子电池。钠这东西太好办了，海里有盐湖里有，完全取之不尽用不完，根本不存在被别人卡脖子的说法。2023 年，比亚迪的钠离子电池已经完成装车试验，成本比磷酸铁锂还低，低温性能还更好。

真等钠离子电池大规模量产，别说镍了，连锂的市场地位都得重新定义，印菲联盟手里攥着的那点镍牌，还能有多大威力？说真的，咱们新能源产业的安全感，从来不是靠砸钱买断多少矿，签多少长期协议换来的，是咱们手里真有随时可以不用你的技术底牌。

你要涨价，我转去用磷酸铁锂。你还要涨，我直接转去用钠离子电池，几条技术路线咱们都早早走通了，想怎么切换就怎么切换，这才是实打实的产业安全。当年石油时代咱们吃够了被卡脖子的苦，那种被人掐住命脉没辙的感觉，谁都不想再来第二次。

王传福当年那番被觉得不合时宜的话，放到现在看，那是站得够高够远才能看到的风险。印菲拿着 75% 的镍想卡咱们，这事说起来也没毛病，资源在手想卖高价，换谁都会这么琢磨。可他们没算到，早在他们还没开始组这个局的时候，王传福就已经备好了三张牌。

一张磷酸铁锂，一张产业链绑定，一张钠离子电池。三张牌打出来，他们手里本来的王牌，直接就没了当初预想的杀伤力。真的，厉害的战略从业者从来不是等危机来了才忙着救火，都是风平浪静的时候，就把最坏的结果想清楚，悄悄把后路都铺顺了。

等对面亮出底牌的时候，大家才反应过来，当年那句 " 绝对不能被卡脖子 "，哪里只是一句预判，早就把应对的答案写好了。

参考资料：环球网 《印尼菲律宾拟组建镍矿联盟 中国新能源产业早有布局》