近日，车质网从相关渠道获悉，本田的电动化转型并未按预期推进。过去数月间，多款纯电车型项目已宣告取消，其正将发展重心转向搭载改良内燃机与电机的混动车型。

    在近期的业务简报会上，两款全新新车正式亮相，指明了品牌未来的发展方向。现场展出的本田轿车与讴歌 SUV 定位为原型车而非概念车，计划两年内正式上市。虽然官方暂未公布详细参数，但已知新车将搭载本田新一代混动动力总成，并作为北美市场推广布局的重要部分同步引入美国市场。车身橙色侧转向灯明确预示，这两款新车都将登陆美国市场。

    本田计划在 2030 年 3 月前，推出 15 款搭载全新混动系统的新车，美国市场将成为核心布局区域。这款本田轿车采用楔形车身设计，搭配大溜背车顶线条，讴歌新车则有着夭折车型 RSX 的影子。两款原型车已高度接近量产状态，但正式交付经销商要等到 2028 年。新车将搭载本田全新混动总成，相比 2023 年推出的现有技术，能效有望提升 10% 以上。立足美国市场需求，全新车型将以 SUV 为主，并依托电机实现四驱功能。

    此外，本田正在研发全新专属平台，工程师通过车身轻量化研发进一步提升燃油经济性，新车研发成本有望降低 30% 以上。本田直言，2027 年起推出的全新混动车型，将搭载全球能效领先的动力总成。为达成这一目标，未来三年本田将投入 4.4 万亿日元，用于全新燃油及混动车型的研发落地。

    在此规划周期内，本田计划依托本田、讴歌两大品牌密集推新，弥补多款纯电车型停产带来的产品缺口。品牌对纯电动车的研发投入仍将持续，但整体布局会更为谨慎，目前已预留约 0.8 万亿日元，用于后续纯电车型的研发。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。