盖世汽车讯 由于对其所持大众汽车股份进行 13 亿欧元的非现金减值，保时捷控股（Porsche SE）未经调整的税后亏损为 9.23 亿欧元，而去年同期的亏损为 11 亿欧元。

在大众汽车持续存在的问题导致其控股集团第一季度利润下降之后，这家德国汽车制造商的控制性家族股东周三向该公司施压，要求其彻底改革业务模式。

图片来源：保时捷中国

保时捷控股是保时捷 - 皮耶希汽车家族的控股公司，也是大众汽车的最大股东。该公司公布，今年 1 月至 3 月期间，调整后税后利润为 3.82 亿欧元（约合 4.69 亿美元），同比下降 21%。

由于其核心汽车业务在全球市场面临关税冲击、中国品牌的竞争以及向电动汽车转型的困境，利润不断下滑，保时捷控股正寻求投资于国防和人工智能领域。

此类投资目前仍是保时捷控股投资组合中的一小部分。该公司表示，第一季度通过出售其所持半导体初创公司 Celestial AI 的股份获得了 6000 万欧元的收益。

保时捷控股董事会主席汉斯 · 迪特尔 · 珀奇在一份声明中表示，公司业绩符合预期。

" 与此同时，长期以来为我们核心投资业务带来良好收益的商业模式，现在需要重新调整，" 珀奇补充道，这里指的是大众汽车及其子公司保时捷股份公司。

保时捷控股持有大众汽车 31.9% 的股份和 53.3% 的投票权，同时持有跑车制造商保时捷股份公司 12.5% 的股份。

珀奇此前曾表达过保时捷控股对大众汽车的承诺，但也敦促其寻找节约成本的空间。大众汽车首席执行官奥利弗 · 布鲁姆承诺，在正在进行的 5 万人裁员计划基础上，将进一步加大成本削减力度。尽管 2024 年与工会达成协议，保证本十年内不会关闭工厂，但德国境内利用率不足的工厂已成为关注焦点。