就在今天，领克汽车正式甩出王炸，宣布领克 20 将在今年第三季度横空出世，官图也同步放出来了。这消息一出，我估摸着不少原本盯着纯电 SUV 的朋友，手里的鼠标都要点冒烟了。

其实这车之前在工信部的公告里露过脸，那时候还叫 Z20。不过现在领克玩起了新花样，Z 字辈彻底翻篇，跟着 Z10 一起改了命名规则，直接叫领克 20。虽然名字变了，但底子还是那个底子，车身长度比之前的 Z20 多了 35 毫米，现在总长 4495mm，宽高和轴距倒是没动，依然是 1845mm、1573mm 和 2755mm。说白了，这就是个标准的紧凑型 SUV 身材，放在马路上既不显小家子气，又不会因为太大而显得笨重。

外观这块，领克这次明显是下了功夫的。前脸换上了新的分体式大灯，跟领克 07 的设计语言保持了一致，中间那根贯穿式的装饰条把两边大灯连起来，整个车头看起来更有整体感，也更精神了。最让我觉得有意思的是车顶，多了一颗激光雷达。这玩意儿可不是摆设，这意味着领克 20 的高阶智驾能力直接拉满了。以前的 Z20 虽然设计和驾驶感受不错，但智驾确实是短板，现在这短板算是给补上了。

车尾部分变化不大，还是那个熟悉的贯穿式尾灯，中间多了一颗摄像头。后包围的造型看起来更激进了些，侧裙和轮圈也都换上了新样式，整体运动感更强了。而且看官图，这车还有不少选装件，比如前保装饰件、轮辋啥的，喜欢个性化的车主这下有的折腾了。

动力系统是这次升级的重头戏。领克 20 用上了全新的 800V 电驱系统，单电机功率 245kW，折合下来有 333 匹马力，这数据在同级别里绝对算得上是猛兽了。至于大家最关心的续航，目前官方还没公布具体参数。不过咱们可以参考一下之前的 Z20，大概率还是 430 公里和 530 公里两个版本。虽然现在还没法确定，但有了 800V 架构的加持，充电速度肯定不会慢，这点大家可以放心。

价格方面，我个人估摸着，入门版可能在 12 万左右，带激光雷达的高配版估计得奔着 14 万去了。这个价位在纯电 SUV 市场里其实挺微妙的，既要面对比亚迪元 PLUS 和海鸥高配版的围追堵截，还要防着自家吉利的几何系列。不过话说回来，领克 20 最大的杀手锏就是那个激光雷达，同价位带激光雷达的纯电 SUV 确实不多，这算是它的一大卖点。

领克这个品牌，从 2016 年创立到现在，也算是摸爬滚打过来了。早期的合资背景，现在的国产身份，累计销量快 180 万台了。今年 4 月份，领克卖了 2.28 万辆，前四个月累计卖了 10.44 万辆，虽然同比涨了 4.21%，但连续三个月环比下滑也是事实。今年领克定下了 40 万辆的销量目标，这任务说轻松也轻松，说难也难，就看领克 20 能不能扛起大旗了。

总的来说，领克 20 这次改款算是诚意满满，激光雷达加上 800V 电驱，产品力直接上了一个台阶。对于那些既想要设计感，又看重智驾体验的朋友来说，这车绝对值得等一等。第三季度上市，到时候咱们再看看实车到底咋样，价格能不能给个惊喜。