5 月 15 日，乐道品牌旗下第三款车型 ——乐道 L80 正式上市，新车共推出 3 款车型，售价区间为 24.28-27.98 万元，BaaS 电池租用方式购买售价为 15.68-19.38 万元，85kWh 电池租用月费 899 元。新车作为基于蔚来 NT3.0 平台打造的战略车型，不仅下放了神玑芯片、蔚来世界模型、换电体系等核心技术，更通过 BaaS 电池租用模式降低了购车门槛，让更多用户能够享受到高端纯电技术带来的出行体验。

新车与 L90 共享同一副骨架，但在细节上走出了截然不同的气质路线，由前宾利设计师 RaulPires 操刀，整体造型方正现代，兼具力量感与优雅气质。前脸采用封闭式格栅设计，搭配横向分层堆叠的家族式前脸，中央 " 鲨鱼鼻 " 造型微微前凸，下方 H 形饰条与两侧风道形成鲜明视觉特征，既优化了空气动力学性能，又强化了品牌辨识度。头灯采用双层分体式设计，上部为 L 形 LED 日间行车灯，下部为主灯组，支持灯语定义、迎送宾及多场景交互功能。

车身侧面线条简洁流畅，采用隐藏式 B/C 柱设计、无框车门和隐藏式门把手，搭配 21 英寸六辐曜黑运动轮圈与前后鸳鸯胎，视觉比例修长动感。车身尺寸为 5145 × 1998 × 1766mm，轴距 3110mm。

车尾延续 L90 设计，宽厚车顶与粗壮保险杠营造敦实感，尾灯同样采用 " 星路闪耀 " 设计，两侧延伸至后翼子板末端并上扬，尾部标识为 "L80" 及 " 蔚来乐道 "。新车提供岩脊棕、辰辉银、静岳黑、雪峰白、凝夜紫、层峰绿六种车身颜色。

内饰部分，以 " 揽境山河 " 为设计主题，采用横置中控屏布局，三境叠映设计，细节处应用真木与哑光拉丝铝包边，氛围灯为见光不见灯的三层漫反射设计，营造豪华感。

智能座舱方面，新车搭载 35 英寸投影面积的实景 AR-HUD、17.2 英寸 3K 悬浮式横置中控屏，后排顶部配备 17.3 英寸 3K 极窄边框高清吸顶娱乐屏（附带原厂遥控器），形成 " 全舱四屏 " 布局。车机系统采用乐道定制版 COCONUT+ 椰子智能系统，集成整车全域操作系统 "SkyOS · 天枢 "，接入 NOMIIntelligence4.0 技术架构，支持千兆以太环网，智能化水平与蔚来 ET9、ES8 共享底层。

空间表现是 L80 的核心亮点，后备厢常规容积 1200L，二排完全放倒后拓展至 2600L，纵深达 2200mm，配合 240L 超大前备厢，整车最大储物空间达 2840L。后备厢采用双下沉空间设计（外侧 106L、内侧 63L），实现双层三分区收纳。

此外，新车还首发多项原厂拓展配件：3 人 3 车骑行装载平台、随形露营套装、三段式随形贴合大床、集成三段式餐厨套装，以及 30L 后备舱智能大冰柜，全车储物点位多达 53 处，真正满足露营、亲子、爱宠等多场景需求。

新车在智能化方面也下足功夫，提供两种智驾方案：Orin-X 纯视觉版与神玑芯片 + 激光雷达版。高配版搭载蔚来自研车规级 5nm 高阶智驾芯片 " 神玑 NX9031" 及 " 蔚来世界模型 NWM"，支持全场景 NOA、城区领航换电、智能泊车等功能，高速及城区 NOA 领航辅助全国可用。即便是入门版，也标配高通骁龙 8295P 座舱芯片与 Orin-X 智驾芯片，60 项全场景智能安全功能全系标配，包括神玑安全影像、全场景视野补盲等。

动力方面，新车搭载纯电动力系统，提供两驱版和四驱版车型，两驱车型最大功率 340kW，电耗 14.3kWh/100km，0-100km/h 加速时间 5.7 秒；四驱车型最大功率 440kW，电耗 15.4kWh/100km，0-100km/h 加速时间 4.5 秒。电池方面，均配备 85kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程为 615km（两驱）和 570km（四驱）。此外，车辆通过 V2L 对外放电功能轻松供电，通过转接头，可以实现充电口 3.3kW 对外放电；后备厢还配备 2.2kW 交流插座。

如果只看产品力，乐道 L80 是一台诚意十足的 " 空间怪物 " ——用 25 万级的价格，塞进了 50 万级的配置与体验。但如果把视角拉高，L80 的意义远不止于此。

它是乐道品牌从 " 单点突破 " 走向 " 体系化作战 " 的里程碑。 L60 主打紧凑家庭、L90 立足大三排、L80 精准切入大五座——三款车型覆盖 20 万至 30 万价格带，在主流家庭 SUV 市场织成了一张完整的产品网。这不再是两款车打天下的草创阶段，而是一个成熟品牌应有的矩阵深度。

它更是蔚来技术普惠战略的关键棋子。 蔚来十一年、超 670 亿元的研发投入，换电网络、自研芯片、智能驾驶算法这些高固定成本基础设施，必须有足够大的用户基数来摊薄。乐道的使命，正是把蔚来体系能力的受益面从 30 万以上用户扩展到 15-25 万的大众家庭。L80 全系标配 900V 平台、神玑芯片、蔚来世界模型——这不是降配下放，而是旗舰技术复用。

2025 年 Q4 蔚来已实现首次单季度盈利，乐道贡献了集团约三分之一交付量。如果 L80 能在 2026 年月销破万，那就意味着 " 技术平台 + 多品牌运营 + 换电基础设施 " 三位一体的商业模型真正跑通了。

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