压力给到弗迪电池，王传福：电池产能不够，现在正进入爬坡比亚迪王传福在 2026 仰望商业研究院千人大会上表示，比亚迪旗下车型因为电池产能不够，现在正在进入爬坡期，预计产能释放之后，月销将会继续增长。

很显然，卡比亚迪脖子的就是弗迪电池的产能了。那么问题来了，既然电池产能不足，比亚迪为什么不提前规划布局呢？电池产能爬坡到底需要多长时间？

其实，回答这个问题并不难，主要是比亚迪自己也没有意识到自己的销量会暴涨这样快，尤其是纯电车型不断超过插混车型，并随着第二代刀片电池及闪充技术的发布，超大容量电池车型销售过于火爆，短时间订单饱满给既定产能产生了压力。

而从第一代刀片切换到第二代也是需要时间的，所以可以说产能不是不足，而是需要一些时间来爬升。而这个过程是无法精准预测的，再加上市场今年受油价高涨等因素影响，销售量不断提升，所以体现出产能紧张的情况。

4 月份的动力电池装车数据显示，磷酸铁锂装车量达到了 81.5%，三元锂电达到了 18.%，比亚迪全线产品拥抱磷酸铁锂，其实给电池的上下游都标定了不小的压力。预计在供应链完成产能配合之后，整体供应情况将趋于平稳。

值得一提的是，世界市场对与储能的需求也不断提升，比亚迪 2025 年比亚迪系统储能供货达到 60GWh！荣登全球系统储能第一，比亚迪全球份额 13%。今年其相关业务也还在不断提升。

也就是说，比亚迪的速度，还是没有跟得上市场需求的速度。不过，给船夫哥一点时间，给弗迪电池一点空间，马上就能追上的。

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