5 月 16 号，奇瑞风云 T9 长续航版正式开卖了，限时起步价直接干到了 10.99 万。这个价格一出来，不少老车主估计已经在拍大腿了——早买早享受？不，晚买才是真的香。新车一共推了三款配置，五座七座都有，选择性比以前更灵活了。

这次奇瑞在外观上动了不少小心思。前脸那个丝弦格栅重新设计了一下，竖条元素排列得更整齐了，看着顺眼了不少。最亮眼的还得数新上的石林灰车漆，这个颜色低调但不沉闷，很有高级感。坐进车里，胡桃棕的内饰配色一下子把档次拉起来了，仪表台还铺了 3D mesh 麂皮绒，摸着舒服，看着也显贵。方向盘换成了两幅式多功能，握感更好了。两块大屏没动，10.25 寸的全液晶仪表加 15.6 寸的悬浮中控屏，放在这个价位里算是很能打的了。

续航这块是这次升级的重头戏。全系 CLTC 纯电续航干到了 220 公里，日常通勤一周充一次电基本够用了。电池容量 32.66 度，支持 80 千瓦快充，喝杯咖啡的功夫，15 分钟就能从 30% 充到 80%。要是跑长途，满油满电综合续航能跑到 1800 公里，从北京开到广州中间都不用进加油站，这谁顶得住？

动力方面还是那套第五代 ACTECO 1.5T 混动专用发动机，热效率 45.79%，喝 92 号汽油就行，不挑食。匹配的是油冷 8 层扁线电机，综合功率 265 千瓦，扭矩 530 牛米，这个数据放在同价位里绝对是第一梯队的。油耗控制在 4 升级别，对于一台中型 SUV 来说，已经相当省了。

智能化也没落下。新车搭载了猎鹰 500 智驾系统和灵犀智舱 2.0，车机用的是高通 8155 芯片，操作流畅度不用担心。配置表拉出来看，基本上该有的都有了，性价比这块奇瑞从来没让人失望过。

车身尺寸跟老款保持一致，长宽高 4816/1930/1738 毫米，轴距 2770 毫米，空间表现中规中矩，家用完全够用。五座版后备箱能装，七座版应急也能坐人，看你自己需求选就行。

说到竞品，这台车最直接的对手就是比亚迪宋 L DM-i、吉利银河 L7 和哈弗枭龙 MAX。这几台车打得火热，但风云 T9 长续航版在续航和价格上的优势还是很明显的，尤其是 10.99 万的起售价，直接把门槛拉低了一大截。

最后聊两句奇瑞最近的成绩单。4 月份卖了 25 万多台，其中出口就占了 17 万多，国内只卖了 7 万多。这比例确实有点让人意外，奇瑞已经连续 23 年是中国汽车出口老大了，今年 1 到 4 月累计出口 57 万多辆，同比增长 66.3%。海外市场现在成了奇瑞的基本盘，海外用户已经超过 641 万。欧洲那边更是猛，一季度英国和欧盟销量暴涨 241%，以色列市占率干到了 27.3%，JAECOO 7 还在英国拿了销冠。看来老外是真喜欢奇瑞的车。

总的来说，风云 T9 长续航版这次升级很有诚意，续航更长、价格更低、配置还更丰富了。10.99 万买一台能跑 1800 公里的中型插混 SUV，还要啥自行车？最近有买车打算的朋友，建议去店里摸摸实车，说不定就心动了。