比亚迪正计划收购 AlpineF1 车队部分股权，并有意接手雷诺位于法国维里・夏蒂永的 F1 引擎工厂。若交易达成，比亚迪将成为首家进入 F1 的中国车企。目前，Alpine 车队股东 OtroCapital 持有该队 24% 股份，根据协议可在 2026 年 9 月之后出售，该公司正在寻找买家，潜在竞购方还包括梅赛德斯奔驰等。 雷诺已宣布自 2026 赛季起不再为 F1 提供动力单元，Alpine 车队届时将改用梅赛德斯动力系统。其位于维里・夏蒂永的工厂曾负责雷诺 F1 动力单元研发，现拟由比亚迪接盘。 比亚迪执行副总裁李柯于 2024 年 3 月 13 日首次回应相关传闻，称公司正研究进入 F1 及耐力赛等顶级赛事；4 月北京车展期间，她进一步确认比亚迪已就参与 F1 展开实质性谈判，并已与 F1 总裁兼 CEO 斯特法诺・多梅尼卡利会面。 F1 将于 2026 年实施新规，大幅提升电机在动力系统中的占比，与比亚迪在电动技术领域的积累相契合。F1 赛事覆盖全球超 180 个国家和地区，被视为高价值品牌推广平台。不过，参赛成本高昂，2026 赛季各车队年度支出上限为 2.15 亿美元（约合 15 亿元人民币），且多项开支不计入该限额。