福特汽车公司 5 月 18 日宣布，将在 2029 年前于欧洲市场推出 7 款全新车型，旨在扭转乘用车销量下滑趋势，应对中国车企快速扩张带来的竞争压力，并巩固其在欧洲商用车市场的既有优势地位。

福特欧洲区总裁吉姆 · 鲍姆比克表示，当前汽车市场入局者增多、格局加速分化，公司目标是提升市场份额，确保在众多竞品中保持竞争力。

7 款新车中，5 款为乘用车：包括一款小型纯电轿车与一款小型纯电 SUV；后者将基于雷诺技术平台，在法国北部的雷诺工厂投产；其余三款 SUV 将同步提供混动与纯电两种动力版本。

作为美国第二大车企，福特对欧洲现行激进电动化政策提出质疑，主张碳排放管控目标应契合消费者实际购车需求，法规制定需兼顾插电式混合动力及增程式电动汽车的发展空间。

为推进欧洲业务重组，福特已关停德国萨尔路易工厂，并削减科隆工厂岗位。欧洲汽车工业协会数据显示，福特 10 年前曾居欧洲销量第四位，年销超 100 万辆；2025 年销量为 42.6 万辆，排名跌至第八，落后于梅赛德斯 - 奔驰。同期比亚迪在欧销量增幅近 270%，而福特仅微增 0.1%。

商用车领域仍为福特强项，其稳居欧洲头部商用车品牌行列，但 Stellantis 集团凭借多品牌协同效应整体销量更高。福特宣布即将在欧洲上市 Ranger 重载皮卡，主要面向应急救援、林业、采矿及军用场景；另将于今年晚些时候推出专为城市通勤设计的全纯电厢式货运车。

福特还透露，欧美多国政府已就防务用车采购事宜与其接洽，拟选用其成熟量产商用车型方案，以实现低成本、高效率部署先进造车技术。

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