2025 年，中国车企在南非乘用车市场的份额由 2024 年的 11.2% 上升至 16.8%。南非汽车制造商协会数据显示，中国品牌凭借定价亲民、科技配置丰富的 SUV 产品以及超长质保服务，迅速进入当地主流消费市场。该机构指出，这一增长并非短期现象，而是市场结构性变化的结果：受家庭开支压缩影响，消费者购车更注重性价比，品牌忠诚度逐渐弱化。截至 2025 年，已有 15 个中国汽车品牌进入南非新车市场，包括比亚迪、奇瑞和长城汽车等，较 2024 年的 8 个显著增加，预计 2026 年将有更多中国品牌入局。尽管中国品牌快速扩张，丰田仍以 24.8% 的市场份额位居南非车市首位，铃木和大众分列其后。与此同时，南非汽车出口受到冲击。2025 年，该国对美汽车出口额同比下降 26%，降至 204 亿兰特（约合 12.3 亿美元）；对美墨加自贸协定区域的整体汽车出口量从 2024 年的 26,063 辆降至 10,042 辆，降幅达 26.1%。出口下滑主要因美国提高整车及零部件进口关税，以及一家南非主流车企停止向美国出口其 2024 年末推出的新车型。在进口方面，印度仍是南非轻型车最大来源国，占比 56.2%；中国进口车型占比提升至 23.3%。