中国东风汽车集团计划利用 Stellantis 集团位于法国西部雷恩的工厂进行整车生产。若该合作最终确认，将成为中国车企首次在法国实现规模化整车制造。据 5 月 15 日披露的消息，双方已达成协议，雷恩工厂将为东风开放部分产能，初期将有一款东风旗下车型在此投产，相关公告预计近期发布。 雷恩工厂目前仅生产雪铁龙天逸 C5AIRCROSS 紧凑型 SUV（含纯电版本），年产能约 15.3 万辆，但近三年平均年产量仅约 7 万辆，尚有约 4 万辆闲置产能。该工厂始建于 1961 年，巅峰时期年产量超 30 万辆，现员工约 1300 人，较 2012 年以来已减少至少 1000 人。工厂近年完成多次技术升级，2016 年适配 EMP 平台，2023 年再投入 1.6 亿欧元以支持 STLA 中型平台生产。 东风与 Stellantis 自 1992 年起在中国合资成立神龙汽车，生产标致、雪铁龙车型。近年来神龙销量大幅下滑，2025 年销量不足 1.5 万辆。为盘活合资业务，双方近期宣布向武汉神龙工厂投资 10 亿欧元（其中东风出资约 8.7 亿欧元，Stellantis 出资 1.3 亿欧元），用于投产四款全新 Jeep 与标致车型，面向中国及全球市场。 Stellantis 正推进全球产能优化，计划出售或共享四座海外工厂，雷恩工厂为其中之一。其余三座包括西班牙马德里工厂（已确定由零跑汽车接手）、以及两座位于意大利和德国的未具名工厂。零跑亦将入驻 Stellantis 位于西班牙萨拉戈萨的工厂进行整车生产。 东风已在欧洲市场布局岚图和东风品牌，2025 年一季度欧洲销量为 1439 台。在欧盟对中国电动车加征合计约 30.8% 关税（10% 基础关税 +20.8% 额外关税）的背景下，本地化生产有助于规避进口关税。东风方面此前表示，目标在 2028 年前实现海外市场年销量 100 万辆，涵盖整车出口与海外本地化生产两种模式。