快科技 5 月 20 日消息，据报道，英国高铁 2 号线（HS2）项目再延期。

据透露，英国高速铁路 2 号线（HS2）项目预计总成本已升至最高 1027 亿英镑（约合人民币 9356 亿元），较此前估算大幅增加。

作为英国近 20 年来规模最大的高铁项目，HS2 最初规划连接伦敦、伯明翰、曼彻斯特、利兹四大城市，全长 500 多公里，打造英国南北交通大动脉。

但历经多轮缩水，目前仅保留伦敦至伯明翰核心段，后续延伸路段全部取消，线路实际里程砍半，核心目标大幅落空。

成本失控是项目溃败的核心症结。

2011 年项目初始预算仅 320 亿英镑，2018 年涨至 560 亿英镑，最新预估已达 877 亿— 1027 亿英镑，15 年间成本暴涨超 3 倍。

官方解释称，三分之二的超支源于工程复杂性低估、管理低效和交付滞后，其余则受通胀冲击。

对比来看，该造价约为中国京沪高铁的 4 倍，性价比严重失衡。

为压缩成本，项目被迫降标准、延工期。

最高设计时速从原计划 360 公里下调至 320 公里，减少高速测试与认证开支，但也让其失去 " 欧洲最快高铁 " 的竞争力。

工期方面，伦敦至伯明翰段推迟至 2036 — 2039 年开通，伦敦市中心终点站最早 2040 年投用，较原计划延期超 10 年。

从 2007 年提出设想到 2020 年正式开工，17 年间 HS2 始终争议不断。

中途多次变更规划、更换管理层，2023 年已取消伯明翰至曼彻斯特段，如今进一步收缩规模。

外界质疑声浪高涨，认为项目管理混乱、前期调研不足，沦为 " 无底洞式投资 "。

即便如今缩水降标，英国政府仍坚称 " 停工损失与完工成本相当 "，只能硬着头皮推进。