快科技 5 月 21 日消息，近日，"6 月 1 日起疲劳驾驶新规实施，网约车司机一天只能跑 8 小时 " 的说法引发网友热议。

此次引发争议的新规，是公安部发布的 6 月 1 日实施的《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》。

新规明确，有三种情形应认定为疲劳驾驶：一是机动车驾驶人连续驾驶超过 4 小时未停车休息或休息少于 20 分钟；二是客运机动车驾驶人在 22 时至次日 6 时连续驾驶超过 2 小时未休息或休息少于 20 分钟。

三是客运机动车驾驶人 24 小时内累计驾驶时间超过 8 小时。

此外，事故中具备避险条件但未采取有效措施，且存在生理疲劳、精神恍惚或睡眠不足等情况，也可认定为疲劳驾驶。

新规发布后，其中 " 客运机动车驾驶人 24 小时内累计驾驶时间超过 8 小时，将被认定为疲劳驾驶 " 的条款备受关注。

不少网友据此认为，新规实施后网约车司机一天只能运营 8 小时。

事实上，这是对新规的误读。

首先，《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》仅适用于道路交通事故调查处理环节，用于认定驾驶人是否存在疲劳驾驶行为，并非日常执法处罚依据。

其次，公安交管部门日常查处疲劳驾驶，执法依据为《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条，该条款规定连续驾驶超 4 小时未休息或休息不足 20 分钟即属违规，适用于所有机动车驾驶人。

对于私家车驾驶员而言，该新规一般仅在发生交通事故后，用于责任认定参考。