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中东冲突已经持续近三个月，国际能源价格一路被推高，东盟多国的生活成本也跟着明显上涨。

油价、电费、交通费一涨，最后都会慢慢传导到普通人的菜篮子、账单和日常开销里。

开泰研究中心指出，在这轮区域性物价压力中，泰国之所以还能把通胀水平压在多个东盟国家之下，一个重要原因就是政府持续实施柴油补贴政策。

报告显示，2026 年 4 月，泰国政府平均每升柴油补贴约 9.3 泰铢，使国内通胀率维持在 2.9%。这个数字放在当前东盟环境中，已经算是相对温和。

不过，压力并没有消失。能源和运输成本上涨的影响，正在逐步传导至消费品价格，很多民众也已经开始感受到生活成本的变化。

相比之下，东盟多个国家的通胀明显升温。随着国际油价上涨，电费、公用事业成本和交通费用持续攀升，老挝成为受冲击最严重的国家。

数据显示，老挝今年 4 月整体通胀率同比飙升至 10.2%，成为东盟通胀最高的国家，也是在时隔 12 个月后，再次回到两位数通胀区间。

菲律宾、柬埔寨和越南的通胀压力同样不小，4 月通胀率分别升至 7.2%、5.8% 和 5.5%。

其中，菲律宾的情况尤其值得关注。

由于电价快速上涨，菲律宾已于今年 3 月宣布进入 " 能源紧急状态 "，随后多次上调电费。数据显示，当地 4 月公用事业价格较今年 1 月上涨 14.8%。对普通家庭来说，这意味着每个月的电费账单，正在变得越来越沉重。

开泰研究中心分析认为，东盟各国通胀水平出现明显差异，背后关键在于政府能源补贴政策不同。

持续控制燃油价格、提供能源补贴的国家，可以在一定程度上减缓通胀压力；而更多采用市场化定价机制的国家，则更容易直接承受国际油价上涨带来的生活成本冲击。

报告同时提醒，如果中东冲突继续拖延，能源价格进一步上涨，东盟经济体可能在 2026 年下半年面临更强烈的通胀压力。

尤其是那些高度依赖能源进口的国家，接下来要面对的，可能不只是油价上涨，而是从交通、用电到食品价格的一整条成本传导链。

对泰国来说，柴油补贴暂时压住了通胀，但这更像是一道缓冲墙。

墙后面的压力还在积累。

一旦国际能源价格继续上行，政府财政补贴能撑多久，物价还能稳多久，都会成为下半年东盟经济绕不开的问题。

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监制：王新宇

图：综合自泰媒

主编：布周十面派

来源：泰国网传媒

法务支持：克莱德国际律师事务所

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