【太平洋科技快讯】5 月 20 日，小鹏汽车在北京举行新车上市发布会，旗下首款全尺寸新科技旗舰 SUV 小鹏 GX 正式上市。作为品牌面向物理 AI 时代的核心产品，小鹏 GX 同步推出纯电、超级增程两种动力系统，均覆盖四种配置版本，限时权益价 26.98 万元起。

本次上市的小鹏 GX 包括 8 款细分车型：其中纯电版本涵盖 Max 665 两驱、Ultra SE 665 两驱、Ultra 665 两驱及 Ultra 旗舰 750 四驱，售价区间 26.98 万 -34.98 万元；超级增程版本均为四驱配置，包含 Max 1585、Ultra SE 1585、Ultra 1585 及 Ultra 旗舰 1585，售价区间 27.98 万 -34.98 万元。截至 2026 年 6 月 30 日 24 时，用户下定可享受相应配置权益及老用户复购福利。

作为小鹏十二年技术积淀的集大成者，小鹏 GX 整合了品牌多项前沿技术，包括源自 Robotaxi 的智驾技术、飞行汽车的安全冗余技术及具身智能的芯片与架构技术，针对性解决了全尺寸 SUV 领域车大难开、能耗偏高、空间利用率不足等七大行业核心痛点，其产品配置水平对标 50 万级车型，全系标配超百项高阶科技功能。

外观与操控：破解大车痛点，兼顾气场与灵活性

小鹏 GX 车身尺寸达 5265 × 1999 × 1800mm，轴距 3115mm，属于标准全尺寸 SUV。外观设计上，该车配备寰宇天地前后贯穿灯及航天级陶瓷 24K 金标 LOGO，辨识度突出；四门电动门具备防夹防摔、主动避障功能，适配未来无人驾驶场景；轮毂提供三款选择，兼顾气动性能与视觉效果，外观配色涵盖 6 种，其中哑光云漠金采用巴斯夫顶级哑光清漆，达到超豪华品牌漆面标准。

针对全尺寸 SUV 拐弯难、停车难等行业痛点，小鹏 GX 全系标配后轮转向系统，实现 5.4 米最小转弯半径，灵活度接近 A0 级轿车，大幅降低掉头、停车难度。此外，该车搭载百万像素 AI 数字投影大灯，具备 130 万像素级精准遮蔽能力，可实现跟车预警、意图投射等功能；UWB 钥匙联动电动侧踏，支持 3.5 米外感应迎宾及车外语音控车，配备 6 组车外麦克风及 2 个车外交互扬声器，提升使用便捷性。

内饰与座舱：科技赋能实用，打造全场景豪华座舱

小鹏 GX 内饰采用 " 科技豪华 " 设计理念，以简洁布局承载硬核配置，提供拂晓白、林雾紫、铂金棕三款配色。座舱采用星柔透光皮革工艺，将氛围灯嵌入皮革下方，搭配 NAPPA 真皮材质，兼顾质感与视觉体验；领航悬浮中岛集成可升降无线充电面板、卡片收纳槽及隐式升降杯托，实现美观与实用的平衡。

该车配备双零重力座椅，支持前后排同时舒躺，缓解长途驾乘疲劳；搭载 88 英寸全景抬头显示、8.8 英寸仪表、17.3 英寸中控屏等五块屏幕，可实现联动控制与独立操作，搭配 33 扬聆境音响 Max 及前后独立音区，构建沉浸式影音体验。

小鹏 GX 还搭载行业首个无菌双开门双温区车载冰箱，9 分钟可完成极速净味，杀菌率达 99.99%；同级唯一的静感柔风中央空调2.0，具备快速升降温、低能耗及自动避人送风功能；全车六块 AI 调光隐私玻璃，响应速度达 0.16 秒，可快速切换隐私模式。整车采用 720 度声学包覆及双层隔音玻璃，配合 ENC+RNC AI 智能降噪技术，60km/h 时速下车内噪声能量可降低 50%，提升座舱静谧性。

安全系统：三重防护体系，航空级冗余技术

小鹏 GX 构建了被动安全、主动安全、航空级冗余三大防护体系，强化全场景安全保障。在被动安全上，该车采用 16000T 前后一体大压铸技术打造 " 城堡式车身 "，成功完成行业首次 720 ° 五重连环极限碰撞测试，车身、电池包均无异常，车门可正常开启；车身扭转刚度达 56000Nm/deg，通过交叉轴测试时车门及尾门可正常开关，配合 11 个安全气囊，形成全面物理防护。

主动安全领域，小鹏 GX 行业首发 " 全天候全场景稳行系统 "，涵盖冰雪 AES、爆胎稳行、700mm 涉水稳行等七大子系统，标配 2 个专业涉水级雷达，已完成 700mm 涉水池 10 公里连续行驶、120mm/h 特大暴雨及模拟 12 级台风等极端场景测试。同时，该车配备驾驶员失能辅助系统，高速智驾状态下可监测驾驶员突发异常，自动完成警示、变道、驻车、求救全流程。

小鹏 GX 还引入航空级全域安全冗余设计，将飞行汽车的安全标准应用于车辆，转向、制动、车门解锁系统配备四重备份，驱动、供电、通信系统采用双重冗余，关键研发体系符合 ASILD 标准，满足自动驾驶时代的功能安全要求。

动力与续航：双动力布局，破解大车能耗焦虑

为兼顾城市通勤与长途出行需求，小鹏 GX 同步推出纯电、超级增程两种动力版本。纯电四驱版 CLTC 续航可达 750km，能耗低至 15.2kWh/100km，接近紧凑级纯电轿车水平，搭配 5C 超充技术，12 分钟可补能 525km，提升补能效率。

超级增程版本搭载新一代鲲鹏超级四驱增程技术，配备 5C 超快充磷酸铁锂电池与 60L 油箱，CLTC 纯电续航 430km，综合续航达 1585km，每公里出行成本低至 3 分钱。该版本双电机四驱系统最大功率 370kW，零百加速 4.98 秒，即便剩余 10% 电量，零百加速衰减也小于 1 秒，解决了增程车型亏电动力衰减的行业痛点。小鹏 GX 不挑油品，可加 92 号汽油，即便在偏远地区也无需担忧补能问题。

该车还搭载行业首发的 EIS 电池安全芯片，可实时监测电芯状态，将风险预警时间提前 2 倍，提升电量预估准确性。此前，小鹏 GX 超级增程版已完成 1318km 零补能京沪直达挑战，后续还将开启北京 - 迪拜 12000 公里跨国远征测试，进一步验证续航与可靠性。据悉，小鹏 GX 也将于 6 月中旬在中东正式上市，在海外展现中国智造实力。

智驾与底盘：Robotaxi 技术下放，重构大车操控体验

作为中国首款全栈自研 Robotaxi 量产车型，小鹏 GX 全系搭载图灵 AI 芯片，至高算力达 3000TOPS，为智驾功能提供硬件支撑。随着小鹏 GX 新车上市，第二代 VLA 智驾系统迎来 6.2.0 版本更新，新增园区地库无导航漫游及全场景原地起步功能，依托统一基座大模型，实现园区、地库、城区、高速全场景覆盖，具备出色的类人泛化能力与视觉理解能力，可应对人车混行、暗光遮挡等复杂场景，通过人机共驾优化决策逻辑，拓宽智驾实用边界。

为验证智驾安全性，小鹏联合新华社开展 10 项典型安全场景直播实测，该车在十字路口鬼探头、暴雨倒伏树木等极端场景中，可提前识别障碍并平稳绕行，展现出较强的复杂路况适配能力。据悉，小鹏 Robotaxi 将于今年下半年开启批量能力测试。

在底盘配置上，小鹏 GX 提供原生线控底盘与旗舰智能底盘两套方案，均标配后轮转向。其中，原生线控底盘面向完全自动驾驶时代设计，集成 AI 智能底盘融合运动控制系统、线控转向、双腔空气悬架等配置，实现全速域可变转向比，低速转向比低至 0.6，单手即可完成掉头；X-VMC AI 智能底盘融合控制系统可协同控制驱动、制动、转向、悬架，实现冰雪路面不甩尾、爆胎不失控，兼顾操控性与舒适性。

空间设计：三排电动折叠，乘坐体验与行李空间灵活兼顾

小鹏 GX 采用全球唯一三排电动三折叠座椅设计，优化全尺寸 SUV 空间利用率，实现 " 座座皆 C 位 " 的乘坐体验。该车第三排横向空间同级最宽，且支持 0-180 度靠背及头枕电动无级调节，配备坐垫与靠背加热，乘坐体验比肩主流 MPV，打破传统全尺寸 SUV 第三排 " 小板凳 " 的痛点；车内 180mm 超宽二排中央过道与 1324mm 车内挑高，方便老人小孩通行。

在空间灵活性方面，小鹏 GX 第三排座椅支持 50:50 独立电动收纳，6 人满载时后备箱容积达 673L，可容纳 6 个 24 寸行李箱；后排半收纳状态下可切换为大五座，容纳 5 个高尔夫球包；第三排全收纳后，后备箱最大拓展容积达 1748L，可并排放置 4 辆自行车。该车还配备同级最大后备箱开口宽度与最低地台，提升行李搬运便捷性，同时整车提供 62 处高精收纳空间及总功率 3180W 的车内供电接口，适配户外办公、带娃出行等多元需求。

小鹏 GX 以多项技术突破重构了 30 万级全尺寸 SUV 的产品标准，其 Robotaxi 智驾技术下放、航空级安全冗余、双动力布局及灵活空间设计，不仅解决了行业核心痛点，也为高端家庭用户提供了兼顾科技、实用与品质的出行选择。作为小鹏面向物理 AI 时代的旗舰产品，该车的上市或将进一步推动全尺寸 SUV 市场车型的技术升级与产品迭代。