近期，国内燃油车市场出现大规模降价潮，数十款主流燃油车型大幅下调售价。宝马中国对 31 款车型调整零售指导价，其中 24 款降幅超过 10%，5 款超过 20%，最高降幅达 30.1 万元；奔驰 C 级、GLC 等主力车型官方最高降价 6.9 万元；大众高尔夫、迈腾等车型终端实际成交价显著低于官方指导价；东风日产轩逸、长安逸动、吉利缤越等车型实际开票价亦明显下探。 此次降价主要由车企总部主导，旨在加快清理库存，为新款车型上市腾出空间。背后核心动因是新能源汽车市场快速扩张，挤压燃油车市场份额。数据显示，2026 年 4 月国内新能源乘用车零售渗透率达 61.4%，零售销量 84.9 万辆；同期燃油车零售量为 53 万辆，同比下滑 37%。国内乘用车市场正进入以新能源为主导的新阶段。