汽势 Auto-First｜周光军

如果把最新上市的吉利银河星耀 7 MAX，简单理解为价格上的便宜显然把这款车读薄了，10 万元的价格标配四驱，这是吉利银河给消费者带来的选车标准，也是吉利银河给其他造车同行筑起的一道防线。

当然，五款车型，9.88 万元起，最高 12.98 万元的售价区间，也让吉利银河星耀 7 MAX 卖疯了，23 小时大定破万辆的 " 战报 "，报出了星耀 7MAX 的爆款相。

在 SUV 大行其道的车市，轿车本身并不好卖。再说了，单凭价格上，比银河星耀 7 MAX 便宜的车也不在少数，凭什么银河星耀 7 就能闪耀。

答案既在银河星耀 7 MAX 对价格合理的拿捏上，又在对价值套餐的给力上，9 万元 -13 万元价格区间，重新定义中级轿车新标杆，五款车型不搞选装的标配四驱，重新定义中级轿车价值新标杆。

吉利挺会玩的，全系四驱是标配。要是消费者觉得四驱过剩，反选两驱，价格还能再减 8000 元，也就是说，9 万元出头就能买一款妥妥的中级豪华轿车。

作为全球首款四驱中级豪华电混轿车，吉利银河星耀 7 的价值清单足够长，比如，设计、座舱、驾控、安全、智能五大维度全面升维。近 5 米的车长可以带来比肩 C 级车的空间，10 万元级价格的越级配备通风按摩的座椅。吉利官方把银河星耀 7 MAX 的特点提炼为 "254"。在琳琅满目的配置中，消费者只需记住百公里油耗 2.98L，零到百公里加速 5.4 秒，全系四驱，这三个关键词就足够了。

高油价时代，吉利银河星耀 7 MAX 有个事儿对消费者挺有用的，凭借 e-AWD 智电四驱系统、雷神 AI 电混 2.0、星睿 AI 云动力 2.0 的组合拳，吉利银河星耀 7 MAX 馈电油耗 2.98L，首次将四驱车型的油耗带进 2L 级时代。

汽车行业已经很多年没有 10 万元能干这么大的事儿了。这次，吉利银河星耀 7 10 万元标配电混四驱。很多年前，上汽通用推出赛欧时曾喊出 10 万元买小别克技惊四座。

在价格和价值之间，凭借着体系力，吉利越来越妖，这也是凭什么吉利银河能在 37 个月快速达成 200 万辆里程碑的理儿。