快科技 5 月 25 日消息，近日，博主 " 电车出海 " 发布了一张多国油价对比图，以加满 60 升 92 号汽油油箱所需费用为基准，直观呈现了各国油价的巨大差异。

不过，需要说明的是，博主所发布的油价，为大致参考，最新价格仍需以各国官方价格信息为准。

数据显示，伊朗以约 15 元人民币的价格断层式垫底，加满 60 升油箱的费用甚至不够在国内吃一顿外卖。

排名第二低的是俄罗斯，约需 260 元；沙特约 280 元，同样处于低位。美国约 470 元，中国约 530 元，日本约 580 元，英国以约 860 元高居榜首，是伊朗的 57 倍。

伊朗的超低油价源于长期巨额燃油补贴。全球油价监测机构 GlobalPetrolPrices 数据显示，伊朗汽油零售价仅约 0.11 美元 / 升，委内瑞拉更低至 0.13 美元 / 升，两国政府通过大规模补贴维持社会稳定，油价甚至比瓶装水还便宜。

不过这种模式代价高昂，伊朗政府每年在燃油补贴上的支出高达数百亿美元，财政负担极重。

俄罗斯和沙特的低油价则与产油国身份直接相关。俄罗斯作为全球主要原油出口国，国内油价长期处于低位；沙特虽是 OPEC 核心成员，但其国内油价并不如想象中便宜，约 280 元的水平已明显高于伊朗。

中国方面，国内 92 号汽油最新零售价约 8.74 元 / 升，加满 60 升油箱约 524 元。

英国 860 元的天价则反映了欧洲高税收政策的典型结果。英国燃油税占零售价的比例超过 60%，加上增值税，消费者实际支付的油价中税费占比远超原油本身成本。日本 580 元的水平同样不低，与欧洲高税率模式类似。

从全球来看，世界平均汽油价格约 1.53 美元 / 升，但国与国之间的差距可达数十倍——这背后既是资源禀赋的差异，更是各国能源政策和税收制度的缩影。