【中国盾构机在悉尼征服魔鬼工况 国产盾构机火遍全球】财联社 5 月 25 日电，在悉尼海港大桥与歌剧院脚下，藏着一道被称为 " 魔鬼工况 " 的挑战。应战的是一台中国盾构机—— " 帕蒂加朗号 "。这条隧道最大埋深 52 米，承受的水压相当于每平方厘米 5 公斤。而且，隧道部分路段呈明显的 "S" 形，最小转弯半径仅 960 米。一般盾构机体量庞大、结构刚性强，转向调节本就十分受限。它的身体分成前后几节，中间靠液压油缸连接。拐弯时，前部的油缸一边伸长，另一边的缩短，让身体折出一个角度。" 腰部 " 配备精密的铰接系统，让这台庞然大物能够优雅 " 扭腰 "，精准走出弧线。这条隧道预计 2028 年通车，建成后将成为悉尼海港之下的第二条公路 " 大动脉 "。如今，全球超过 34 个国家，都有中国盾构机的身影。而且我们卖的早已不是一台机器，而是 " 全生命周期服务 "，更是 " 整体解决方案 "。