快科技 5 月 27 日消息，国家金融局最新保险数据显示，进口豪华车市场正在经历断崖式下滑，多个品牌销量近乎腰斩，市场寒意十足。

数据从 2020 年到 2026 年 4 月，覆盖雷克萨斯、奔驰、宝马、保时捷、奥迪、路虎、沃尔沃七个品牌。2020 年总数据还有 80 多万，到 2024 年已经跌到 73 万，2025 年直接砍半到 48 万，2026 年前四个月加起来只有 12 万多，同比暴跌 39%。

奥迪下滑最猛，2022 年还有 4.4 万，2025 年只剩 3 万不到，增速连续四年负增长，2026 年前四个月同比直接跌了 64%，直接腰斩。沃尔沃也没好到哪去，2020 年还有 2 万多，2025 年只剩 1.2 万，2026 年前四个月同比下滑 54%。

保时捷也扛不住了，2022 年还有 9 万多，2025 年只剩 4 万出头，2026 年前四个月同比跌了 46%。

宝马、奔驰也在持续下滑，尤其是宝马，2025 年同比直接跌了 62%，2026 年前四个月也跌了 44%。

雷克萨斯是唯一长期占据榜首的品牌，但也在持续缩水，2020 年还有 23 万多，2025 年只剩 18 万多，2026 年前四个月只有 5 万不到，同比下滑 34%。

这背后的原因很简单，国产新能源汽车崛起，价格更低、配置更高，智能体验也远超传统进口车，很多人宁愿选国产高端品牌，也不再为进口车的品牌溢价买单。

照这个趋势下去，进口豪华车的市场份额只会越来越小，未来想要翻盘，除非在价格和产品上做出真正的改变。