广汽启境与苏芒的合作短短 11 天便草草收场，海报视频连夜下架，看似是代言人苏芒的口碑塌方，实则是品牌一场彻头彻尾的营销失策。

这场翻车不是网友 " 过度敏感 "，而是广汽启境深陷旧营销思维，对新能源时代的用户需求、消费价值观存在致命的认知错位，最终亲手葬送品牌口碑，也暴露出传统车企向新能源转型时的营销短板。

新能源时代的汽车消费，早已跳出 " 参数比拼 " 的单一维度，尤其是 30 万级高端市场，25-35 岁的核心用户群体，将品牌价值观认同、气质契合度摆在比配置、广告词更重要的位置。

他们选择国产新能源，尤其是背靠华为的车型，背后藏着强烈的民族品牌认同感、科技自信的价值追求，他们要的不是 " 高高在上的精英说教 "，而是能共情、有共鸣的 " 自己人 " 品牌。而广汽启境一边喊着 " 国货高端 "" 科技自信 " 的口号，一边选择苏芒作为代言人，从根源上就踩中用户的雷区。

苏芒身上的 " 精英傲慢 "" 崇洋 " 标签早已深入人心，"650 元早餐不够 " 的言论尽显与普通大众的割裂，" 家务是牢笼 " 的观点与主流价值观相悖，更遑论其过往在名利场的争议行为。

这样的形象，与国产新能源用户追求的务实、自信、本土化的价值内核完全相悖。用户看到的，不是品牌想要打造的 " 高端时尚 "，而是品牌一边标榜国货，一边拥抱与民族自信背道而驰的精英形象，难免产生 " 品牌到底想卖车，还是想教育消费者 " 的抵触心理。尤其是背靠华为这一自带 " 国产科技标杆 " 属性的合作方，这种形象的违和感被无限放大，认知错位引发的反感愈发强烈。

更致命的是，广汽启境在翻车后的处理方式，尽显品牌的慌乱与不负责任。删海报、撤视频的操作看似迅速止损，却忽略互联网的记忆属性——物料能删，苏芒与品牌的错误关联早已刻在用户心中，这种 " 逃避式处理 " 不仅无法挽回口碑，反而让用户觉得品牌缺乏担当，对自身的营销失误毫无反思。

这场翻车的核心，不是苏芒的个人问题，而是广汽启境仍停留在传统车企的营销逻辑里：找名气大、看似有 " 国际范 " 的代言人，便觉得能撑起高端定位，却忘了新能源时代的营销核心，是与用户同频的价值观输出。

值得一提的是，在广汽之前，早在 2 月份，别克就已经请了苏芒代言。具体代言的是子品牌 " 至境 "，也是跟 " 境 " 较上劲儿了。只不过，别克身为一个不温不火的外资品牌，大家不太关注。

如今的车圈早已卷到极致，拼完参数拼服务，拼完服务拼价值观，谁能读懂用户的情感需求，谁能成为用户心中的 " 自己人 "，谁才能站稳脚跟。而那些还抱着 " 名气即流量 "" 黑红也是红 " 旧思维的品牌，试图用过时的营销方式赚新时代用户的钱，最终只会被市场抛弃。

广汽启境的教训，给所有转型中的传统车企敲响了警钟：新能源营销的本质，是价值观的共鸣。脱离用户需求的品牌包装，再高端的口号、再有名的代言人，终究只是空中楼阁；唯有放下精英姿态，读懂用户的核心诉求，让品牌价值观与用户同频，才能真正走进用户心里，在激烈的市场竞争中站稳脚跟。

对此，你怎么看呢。

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