日前，法拉利正式发布旗下首款纯电跑车——法拉利 Luce。在此前官方公布命名和内饰设计的时候，介绍了该车的名字的含义和全新设计的思考："Luce" 在意大利语中意为 " 光芒 " 或 " 照亮 "。新车由 Jony Ive 爵士与 Marc Newson 共同创立的 LoveFrom 团队参与设计（苹果前首席设计官创立）。但是新车的外观造型与该意大利车企旗下燃油跑车的设计风格大相径庭，Luce 正式推出后法拉利股价应声下跌。

法拉利 Luce 车型介绍

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5026/1999/1544mm，轴距为 2961mm，整备质量 2260 公斤。外观设计上，法拉利 Luce 采用了开创性的玻璃座舱设计，座舱上部采用纯粹至简的壳体造型。车身前后部的空气动力学翼形部件，悬浮于玻璃座舱的上方及四周，同时法拉利将首次采用四门五座布局。

新车的前后灯组均采用了透明面板，而圆形尾灯则致敬了法拉利 360 Modena 与法拉利 458 Italia 的经典美学语言。车身前后部的空气动力学翼形部件，悬浮于玻璃座舱的上方及四周。尾翼设计则借鉴了快背式跑车车尾的功能特性，而整车的机械与动力核心则由环绕其四周的车身部件共同构成，呈现出悬浮般的视觉效果。

内饰方面，全车的显示屏是三星显示与法拉利携手专为法拉利 Luce 研发的 OLED 显示屏。这些 OLED 屏幕覆盖了座舱内的三个关键显示区域，分别为仪表台、中央面板和后排面板，总计四块屏幕，尺寸依次为 12.9 英寸、12 英寸、10.1 英寸和 6.3 英寸。

座椅造型精致简约，同时提供两种纹理图案、四种面料选择及多种配色方案。所有座椅均配备独立电动调节功能。此外，前排座椅具备加热功能，并可选装按摩功能。

法拉利 Luce 搭载的主动式减震器，源自法拉利 Purosangue 与法拉利 F80，并在此基础上进行了优化升级。由于纯电架构与更低重心带来了更高的设计自由度，其性能得以进一步提升。新型减震器较此前版本减重 2 公斤，同时集成了用于监测油液温度的热电偶，进而确保在冷启动阶段仍能保持稳定响应。

动力方面，法拉利 Luce 基于 800V 架构打造，搭载了一套由四台完全独立的电动引擎组成的传动系统，前、后轴各安装两台电动引擎。前置的单个电机最大功率 105 千瓦，最大扭矩 140 牛 · 米，后置的单个电机最大功率 310 千瓦，最大扭矩 355 牛 · 米，系统综合输出功率 772 千瓦（1050 马力），峰值扭矩 990 牛 · 米。电池总能量容量为 122 千瓦时，续航里程 530 公里。

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