上周，SpaceX 的星舰 V3 巨型火箭成功首飞，标志着该公司在火箭技术上的重大进步，也为投资者提供了更多信心。

然而，在首飞成功五天后，美国联邦航空管理局（FAA）宣布停飞星舰 V3，并要求进行事故调查。

美国联邦航空局当地时间 5 月 27 日下令美国太空探索技术公司（SpaceX）对其 " 星舰 " 重型运载火箭的助推器故障进行调查。上周的试飞中，该助推器 " 失控 " 坠入墨西哥湾。

美国联邦航空局确认，当地时间 5 月 22 日的 " 星舰 " 第 12 次试飞在一级分离后，其 " 超级重型 " 助推器在溅落墨西哥湾的过程中发生故障。

SpaceX 方面暂未回应置评请求。

这是自 2023 年以来 SpaceX 进行的第 12 次 " 星舰 " 试飞，也是第三代（V3）构型的首次亮相。据称，这次试飞 " 总体上取得成功 "，实现了飞船部分在印度洋的受控溅落。然而，" 超级重型 " 助推器返航制动燃烧未能按预定方案完成，最终以非受控状态坠入墨西哥湾。 

FAA 在声明中表示，认定星舰在第 12 次试飞中发生了一起事故，但目前没有公众受伤或财产损失的报告。SpaceX 将对事故进行调查，FAA 负责监督，且也将参与调查。

SpaceX 此前表示，星舰将彻底改变太空飞行，使火星定居和其他雄心勃勃的探索壮举在经济上成为可能。而全新的星舰 V3 飞船高 124.4 米，是实现这一愿景的关键组成部分。

据 SpaceX 公司称，它是首个能够进行深空飞行的星舰迭代版本。如果一切按计划进行，它将在 2028 年底执行 NASA 的阿尔忒弥斯 4 号任务，将宇航员送上月球表面。

SpaceX 在第三代星舰中对其工作原理进行了大量改进，旨在使火箭比前 11 次试飞更加可靠。这些改进包括调整助推器的设计、采用全新的第三代猛禽发动机以及对星舰本身进行升级。

就在本次试飞前 2 天，美东时间 5 月 20 日，美国证券交易委员会（SEC）在官网发布了 SpaceX 提交的 S-1 表格（以下称招股书）。

本次 IPO 由高盛和摩根士丹利牵头，美国银行、花旗集团、摩根大通等另外 18 家银行共同承销，组成了近年来规模最大的承销团之一。公司计划募资 750 亿美元，目标估值约 1.75 万亿美元。路演计划于 6 月 5 日启动，预计 6 月末正式挂牌交易。如果成功，将大幅超越沙特阿美在 2019 年创下的约 294 亿美元的纪录，成为全球有史以来最大规模的 IPO。

招股书披露，SpaceX 于 2026 年 2 月 2 日完成对 xAI Holdings Corp.（xAI）的合并。合并后，SpaceX 业务划分为航天（Space segment）、连接（Connectivity segment）、人工智能（AI segment）三大板块。核心财务数据显示，2026 年第一季度公司合并营收达 46.94 亿美元，营业亏损 19.43 亿美元，调整后 EBITDA 为 11.27 亿美元；2025 年全年合并营收 186.74 亿美元，营业亏损 25.89 亿美元，调整后 EBITDA 为 65.84 亿美元。

其中航天板块聚焦运载火箭研发、发射及相关服务，2026 年一季度营收 6.19 亿美元，营业亏损 6.62 亿美元，研发投入达 9.3 亿美元，主要用于下一代星舰（Starship）运载火箭项目的研发；2025 年全年营收 40.86 亿美元，营业亏损 6.57 亿美元，研发投入 30.04 亿美元。

最新招股书还披露了马斯克在 SpaceX 的薪酬方案细节。在最丰厚的一项激励方案中，若 SpaceX 的市值突破 7.5 万亿美元——这一数字将超越目前地球上的任何一家公司，马斯克将获赠 10 亿股限制性股票。然而，与之挂钩的先决条件是：SpaceX 必须先在火星上建立起一个至少拥有 100 万人口的永久性人类殖民地。另一项奖励将根据市值里程碑的达成情况，向马斯克授予超过 3 亿股基于绩效的限制性股票，最高可达近 6.6 万亿美元。此外，SpaceX 还必须建成 " 年计算能力达 100 太瓦的非地球数据中心 "。

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编辑 | 段炼 杜波

校对 | 程鹏

每日经济新闻综合自新华社、央视新闻、财联社、此前报道

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