5 月 28 日 , 备受业界关注的 EAC 2026 汽车创新大会在上海汽车会展中心拉开帷幕 , 同期举办的自动驾驶与具身智能展等分展 , 聚焦智驾硬件迭代等行业热点 , 吸引了众多业内企业与专业人士参与。在当日揭晓的权威行业奖项—— 2026EAC 智曜奖评选中 , 加特兰凭借其创新的 Lancang-USRR SoC 芯片方案 , 荣获 " 智能感知创新技术奖 "。

告别视觉依赖 , 舱内雷达迈向精准感知与融合阶段

随着智能座舱场景的持续深化与扩展 , 对于座舱内生命体、物体及微动状态的可靠感知正成为提升驾驶安全与交互体验的关键。传统的摄像头方案易受光照、隐私保护及复杂遮挡等场景局限 , 而毫米波雷达凭借其特有的物理特性 , 可以完美地实现 " 全天候、全场景 " 的舱内感知。

在当日大会的专题分享上 , 加特兰毫米波雷达产品市场工程师王斌斌发表了题为《告别视觉依赖 , 加特兰 60GHz 毫米波雷达芯片如何让舱内雷达实现 " 精准感知 " 与 " 算法融合 "》的主旨演讲 , 详细分享了加特兰舱内雷达的设计逻辑与创新方案。在王斌斌看来 , 舱内感知正经历从 " 有无判断 " 到 " 精准分类识别 " 的演进 , 这对传感器本身的硬件分辨率、灵敏度及信号处理算法的智能化都提出了极高要求。基于此 , 加特兰推出了业内首颗 6 发 6 收 ( 6T6R ) 60GHz 毫米波雷达芯片—— Lancang-USRR SoC。

该芯片采用独特的 AiP 设计 , 低能耗的 36 个虚拟通道 ,40nm 工艺的 FCCSP 封装 , 带来极小尺寸及更小馈线损耗。能够实现一颗芯片覆盖两排座椅的感知能力。在实际应用中 , 该方案的先进信号处理算法能够有效克服复杂车内环境的干扰。例如 , 在典型的儿童遗留检测 ( CPD ) 场景中 , 即便在后排存在悬挂的风铃等动态干扰源的情况下 , 依然能够稳定、精准地分辨出这是遗落的玩具 , 还是具有生命体征的婴儿 , 极大地降低了误报率 , 提升了系统的可靠性。

加特兰 , 从开创车规级 CMOS 工艺到持续推动产业进阶

加特兰作为全球 CMOS 工艺车规级毫米波雷达芯片的技术开创者与行业领导者 , 始终专注于感知与通信芯片的研发与创新。公开资料表明 , 加特兰在 2017 年率先实现全球首个车规级 CMOS 工艺 77GHz 毫米波雷达射频前端芯片的量产 , 其拥有高集成度 SoC 单芯片、创新性封装电磁结构 ( AiP/RoP ) 、强大且完整的雷达信号处理硬件加速器 , 构筑了坚实的技术壁垒。

不仅如此 , 加特兰为推动行业交流与技术前瞻探讨 , 自 2022 年起 , 发起并主办了面向感知与通信领域的年度技术峰会——加特兰日 ( Calterah Day ) 。该活动已成为业内观察技术动态、分享行业洞见的重要平台。据悉 , 下一届 "2026 加特兰日 " 活动正在积极筹备之中 , 将汇聚更多前沿思考与技术成果。

在当前汽车产业从 " 电动化 " 上半场向 " 智能化 " 下半场深入转型的背景下 , 感知能力的提升是通往高阶智能体验的基础。座舱智能化将更加趋向于多模融合、低功耗、高可靠和人性化交互。Lancang-USRR SoC 所代表先进舱内感知新路径 , 不仅为当前 CPD 等高价值安全应用提供了更优解 , 也为未来车载交互、车内成员状态精细化监测等更丰富的应用场景打开了想象空间。技术进步的价值 , 最终将转化为更安全、更舒适、更个性化的移动出行体验。